すすむ＠９６４のブログ一覧

ルマン・サルテサーキットです（笑）


約３ｋｍ続く直線には減速の為、
シケインが設けられております（本当）



ココは並木の中をほぼ直線の道がずっと続いており
窓やサンルーフを開け、流して走ると気持ちが良い場所です。



なんて・・・
時間があったので、少し遠回りをして
近所の「秋ヶ瀬公園」を通ってみました。

公園内にはスポーツ施設やバーベキュー場が沢山あり、
駐車場も沢山あるので、クルマで行くのも便利です。


今日はパラモーターが飛んで行きました。

市民がゆっくり過ごせる所です。

今日は一日中生憎の天候でしたが、
家族の予定の為、有給取って相方とぽるぽるで移動。




先日のタイヤ交換のお陰で、
轍でもラインが選べるし、
水溜まりも怖くありません。
タイヤの溝の効果は重要ですね。


平日でクルマも少ないので、
広い場所で少しだけ元気良く加速してみましたが、
４ＷＤの恩恵か、素晴らしいトラクションで、
悪天候を感じさせません。

途中のウォーターパッチに乗っても
ハンドリングは地に足が着く感触がしっかり感じられ、
直進性もまずまずです。



９１１の場合、
多くの媒体ではＲＲの特性が取り上げられていますが、
カレラ４も天候に左右されない頼り甲斐のあるＧＴカーとしてなかなか優れたクルマであります。

台風でも、降雪時でも構わず外出する我が家には最適なチョイスです。





低ミューな事を利用して遊びながら帰ったら、
相方にしっかりお小言を頂きました…汗

不況のあおりを受けたにも拘らず、
なけなしの予算をバイクの方に
投資してしまったので、
ぽるぽるの方は進展減速中です・・・

それでも日常の足としてちょいちょい乗ってます。
なので、当然減るものは減っていきます。

納車時から履いていたタイヤも例に漏れず。
これからの時期はスタッドレスにするのですが、
先日磨耗チェックした所結構な痛い状況・・・

仕方が無いので、
中古タイヤをホイールごと格安入手。
当面はこの状態で乗り切る事にしました。

製造週を確認すると
これまで履いていたネオバはもう６年前の物。
以前の車高が祟ってかフロントの内減りが酷いです。

今回のピレリ ドラゴンは３～５年前の物なので
美味しいタイヤとは言えませんが・・・。
残り溝は８～９部山といった所でしょうか。

買い物ついでに試乗した所、
磨耗状態がマシになった性か
轍での影響も少なくハンドリングも軽くなりました。

後は経年劣化でグリップ力がどの位影響があるか・・・

以前のネオバは硬化していても
公道で走るには十分過ぎるグリップが
ちゃんと残っていたのには感心していましたが・・・

・最後に勝つと思うチーム
１ 清水和夫 「頑固一徹」チーム

・勝つと思う理由
若さの勢いよりも熟年の経験！

午後から仕事だったので、
家事を済ませた後に
せかせかとＳＲＸのオイル交換。


基本ギリまで行動しない人なので、
勝手の判った作業は予定の詰まった時の方がはかどりますハイ（笑）


可能な限り極力広くしたはずのガレージも
イロイロ詰め込むと手狭に成ります…汗


今日は休日出勤なので、
ＳＲＸで出動です。