すすむ＠９６４のブログ一覧

先ほど親父よりTELありました。

ステップワゴンのクラッチが逝ってしまったらしい・・・
突然怪しくなってきて慌てて近くのホンダに駆け込んだらしい。

メタルクラッチはこれが怖いとは聞いていましたが、
とうとう来るべき時が来てしまいました。

３年間で使い切るとは。。。
しかも部品手配の厳しい年末に。。。orz
クラッチの使い方が気に成ってたんだよなぁ

またやる事増えた。



さてどの仕様で手配するか決めないと。

先日発注しておいたパーツ類が届きました。

・スパークプラグ
・ヘッドカバーガスケット（バルブクリアランス調整用）
・エアクリーナー
・オイルフィルター

総額2万円近い出費です。
奥様に質問されて正直に答えたらチョット引かれました・・・汗

6気筒×ツインスパークなので12本もあるスパークプラグを並べると流石に壮観な眺めです。

今月で乗り始めてから2年経ったので色々やってあげたいですが、
他にも既に手に入れてあるデスビベルトの交換もやろうかな・・・
冷却ファンも塗装したいし・・・
野望は沢山出て来ます。
その前に大掃除で疲れ果ててしまいそうな気もしますが・・・。

はたしてどうなる事やら。

純正マフラーカッターを繁忙期でバタバタの中でしたが、何とか時間を見付けて磨き、取り付けしてみました。

納車時よりメーカー不明の社外品が付いていたのですが、何だか形状も素っ気なかったし、磨いても綺麗に見えない…。


そんな中でアンテナ張ってたら純正中古が手に入りました。もちろん格安。

汚れ落としついでに磨き始めましたが、縁の部品は強烈な絞りがされておりシワだらけ…
日本製ならもう少しマシな仕上げだろうに。

まぁ取り付けてしまえば大半は見えないので。


９６４のこのパーツ
特殊なガスケット形状からフレキシブルに調整が利くのですが、
個体差を埋める為か？
エンジンマウントの伸びを想定か？
イマイチ出来が良いのか悪いのか不明な部品です。

帰り道にチョット寄り道して辰○PAに寄ってみました。
アルファとスカイラインが沢山でポルシェは少なめ。

缶コーヒー買って証拠写真撮ったら帰るつもりで
居りましたが、撮影中に空冷さん達続々登場。

皆さん自転車背負ったカレラ４を物珍しそうに・・・

気に成る1台９９３タルガの方がいらしたので少々お話を。
初めて見た９９３タルガ。珍しいですねって言ったら
９１１に自転車載せている方が珍しいですよ！って突っ込みを・・・汗

日本ではキャリア付って珍しいですが、使ってみると便利なんですけどね。

サイクルキャリアを取り付け、
会社に置いてきた自転車をピックアップ。

その後、久々に下道で都内の実家まで。


その間に出逢ったポルシェは

３５６
９３０ターボワイドボディー
９６４カレラ２（写真）
９３０ＳＣ？×２
９９３
ボクスター

大宮～世田谷には有名ガレージが点在しているので、
元々遭遇率高い地域ではありますが、
今日は沢山出逢いました。
やはり現存率７０％は本当かも…