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■富士スピードウェイ、走行会の６１歳死亡 (読売新聞 - 02月27日 20:02)

この記事では何も判らないし、何を伝えたいのかも。
大手の新聞社でもこれだから困ったものだ。

今後の為にも事故の真相が少しでも知りたくて
色々なブログを見せて頂いたところ、
どうやら１コーナーを減速なし状態で直進してしまったらしい。
それがブレーキの故障か、フェード等なのか、
はたまたドライバーの体調の変化なのか、どれも憶測にすぎない。

今回の主宰側HPは責任追及されているのか閉ざされてしまっている。
前回の開催内容を見ると主催者側には特に問題になる様な
非が有るとは言えないように思える。


今回の場合、サーキットの共済より1000万円程の保険金が下りるらしいが、
あくまでもサーキットではドライバーの自己責任。
巻き添えが居なかった様なのが不幸中の幸いか。
皮肉にも公道で事故をした方が保障が厚いのである・・・

サーキットでも公道でもスピードの持つ運動エネルギーは同じ。
速度制限が無かったとしてもエネルギーの大きさとスピードには
十分に注意する必要がある。
速度を出すのより、止まる方がはるかに難しく、
意のままにコントロールするのは更に難しい事なのだから。


亡くなられたドライバーの方にはご冥福をお祈りしたい。
そしてサーキットへの間口が狭まらない様に祈るばかりです。

964の弱点の一つに
リヤワイパーアーム折れ
が有るのですが、
普段より気を遣っているので、
まだ折れた事はありません。


しかし、観察してみると
何だか怪しい三次元の湾曲を描いてます…
２０年のストレスが発散されちゃうのは間近なのか…汗

先日亡くなった妻側の祖母の葬儀の帰り際、
荷物搬入の為、建物前にクルマを移動させたところ
「ポルシェだ！」って撮影会状態に…汗


さすが60年代から続く歴史の長いこの形は田舎の年配の方々にも印象的だったみたいで。


一体何人に囲まれたんだろう…


予想外の反応に
メンテ疲れも吹き飛んでました。（笑）

ついでに…と貯めてあったサイドブレーキシュー交換も始めたら、
構造が複雑でパズルみたいです…orz

今日はココまでで終わりかな…

いい加減バルブクリアランス調整を始めましたが、
下に潜って点検していると…

左側ドライブシャフトブーツがばっくり割れてます…orz