すすむ＠９６４のブログ一覧

KenTakeyamaさんのブログを見て探してみました。

写真はストリートビューのミュージアムですが、
画像が古いので、建築中です。
近寄ると完成した建物が見えます。

この位置から後ろへ振り返った所が
現在のポルシェ工場です。


グーグルアースに住所の「70435 Stuttgart, Germany」を入れ、
検索すると大体まで行けますが、良く見ないと判りませんね。

シュトロホイ通りを左の方へ辿って、
シュヴィーバーディンガー通りの交差するロータリーに面した所が
ポルシェミュージアムと付近の大きな建物が工場です。


大きな地図はこちら

＜追記＞
検索欄に「48.834911,9.152164」入れるとミユージアム前のロータリー出る事が判りました。

ミュージアムの上側が工場です。
ボディー溶接工場から道路を挟んだ内装工場へ９１１のホワイトボディーを運ぶ橋が見えます。
（さすがにストリートビューでもボディーは見えませんでしたが・・・）

家事で疲れちゃったので画像検索で遊んでました。
＜画像は拾い物です＞

レースなどで９１１をトレーラーに乗せて
牽引されてる画像は多いのですが、

９１１がトレーラーを引っ張っている画は少ないですねぇ・・・

ボートやバイクを牽引できると色々便利なのですが。。。

日本では牽引自体が少ないですけどね。

週末のドライブ途中に
立ち寄った地下駐車場は
雨水と場内の熱気で窓が曇り、
ドアミラーも見えなく成りました。

ウチのぽるぽるは前期型1990年式
本来なら９３０共通の四角いミラー

しかし、以前のオーナーの趣向で
ティアドロップ型の後期型みたいな
ゲンバラ製ミラーに代わっています。

にも関わらず、
リアデフロスターを入れるとリアガラスだけでなく
先ほどまで全く見えなかったドアミラーもみるみるうちに曇りが取れていきます。
そう。ヒーテッドドアミラーだったのです。
これは新しい発見でした。

おそらく標準装着の物が活かされているのだと思いますが、
20年も前の高級装備が今も現役で活躍するなんて
さすがに調子の悪いのは吹っ飛びませんでしたが、
この気の利いた装備に感心したのでした。

昨晩から始めた作業に追われ・・・

結局、明け方まで・・・汗


数時間の睡眠を経て
某ショップHPで見付けた商品を取りに都内へ

久々にふらりと出掛けたので、ちょっと足を伸ばし大黒PAまでランチドライブ。

エアコンの効きが弱く不機嫌になる相方

しかし、取り付けたばかりのホイールも合わせて交換したスプリングも
中々の相性を見せ、自分の中では快適クルージング。


写真を撮りに辰巳PAへ
数枚の写真を収め、雨雲から逃げる様に退散始めたら
発進直後に肩透かしを食らう様な挙動と急加速・・・滝汗
（PAに居た人達驚いただろうな・・・）


感覚を研ぎ澄ませ、再発条件を探りながら帰路に着く。

途中、豪雨に成りましたが相方の要望により買い物へ
地下駐車場でセンサー類に水滴が付いたのか、アイドリングが超不安定状態に・・・滝汗（2度目）

停車後に点検すると確かに水分が・・・


何とか買い物を済ませ、祈る様にエンジンスタートし、若干のハンチングを伴いながら出口へ

するとタイミング悪く地上へ向かって出口渋滞・・・（ーー；）
少し進んでは停車と共にエンジン停止。2台先が動いたらエンジン始動と共に坂道発進。
それはまるでアイドリングストップ状態。（停めているのではなく自然に止まっているのだが・・・）


何とか無事に地上に出るもそこは地元でも信号の多い地域。
「JAF呼べば？」と助手席からの言葉に反する様に
渋滞や信号の少なく、万が一止まっても影響の少ない経路を選び何とか帰着。


本日また新しい課題を頂きました。

近日、アイドルコントロール系点検＆レストア日記をお送りする予定です・・・

多くのクルマ好きに知られた空冷911の水平対向６気筒エンジン

その下側を拝めるのは
工場でリフトアップされた時か
DIYで潜った時にのみ。

特に964カレラはアンダーカバーで隠れているので、
オーナーであっても一般的に目にする機会は少ないと思う。

油脂類の交換はもちろん
リアダンパー交換やオイル漏れ、
ドライブシャフトブーツの様子など潜る事で判る事は多い。


しかし、愛車の調子を見るのには此処までの作業がちょいと大変。
クルマ屋さんがアンダーカバーを面倒がるのも良く判る…



現在、保留作業覚え書き。
・カムチェーンカバーオイル漏れ
・パワステポンプオイル漏れ

（バルブクリアランス調整後経過）
・カムカバー滲み無し
・プラグキャップ異常無し

コーション点灯の原因は何だろう…悩