すすむ＠９６４のブログ一覧

雨弱まってきたので、相方が仕事のうちにホイール専門店へ。

先日、某大手カー用品店で相談したところ、希望のモデルは小さな写真しか無く、イメージが掴めずにいました。

今回のお店ではメーカーの専用カタログがあり、暫し妄想…

ポルシェの場合、特殊PCDとしてオーダーサイズになるうえ、希望のホイールはオフセットもリムも選べるというもの。

しかも、今回は一本3000円で＋9色の合計12色から選べると…悩

納期は覚悟するように言われましたが、廃番に成るよりはマシ。
とりあえず、2012年カタログにはラインナップ残ってました…

ローン金利0とかマズイ情報ですね…汗

個人的趣味から
９６４カレラボディーへ装着可能な
１７インチ限定のサイズデータリスト

以下のデータから希望サイズは

Ｆ　７．５Ｊ　＋５０～５５　２０５/５０-１７
Ｒ　９Ｊ　　 ＋５０～５５　２５５/４０－１７　
辺りか・・・

あくまでも妄想です。

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WEBからのコピペばっかり・・・。


ＮＥＥＺ社製　鍛造１ピース　ＲＳ－ＯＮＥ　ＲＧ１３
F　８J-１７インチ　ＩＮＳＥＴ＋５２　重量７,９キロ、
R　９,５Ｊ-１７インチ　ＩＮＳET＋５０　重量８,３キロ、

イタリヤ製/CAP-Tｙ
F　7.5x17ET52
R　9.0x17ET47

テクノマグネシオ
F　7.5J-17+55
R　9J-17+45

STROSEK RS　ＢＢＳ製造３ピースフル鍛造ホイール
F　８Ｊ　+４８
R　９．５Ｊ　+５２

「スタークラシック」テクニカルメイト
F　７．５ＪＪ×１７　＋５５
R　９．０ＪＪ×１７　＋５５

ポルシェ　９９６純正
F　7.0Ｊｘ17ｉｎ／IS+50
R　9.0Ｊｘ17ｉｎ／IS+55

ポルシェ９９３純正
F　７Ｊのオフセット５５
R　９Ｊのオフセット５５

MOMO製「ＩＤＥＡ」
F　７．５Ｊ－１７オフセット＋４９
R　８．５Ｊ－１７オフセット＋４５

日頃からRV車の如く使われている我が家の964。
密かにトレーラー牽引出来ないかと妄想中。
バイクやらボートやら引っ張れたら…

ヒッチメンバーの輸入業者のHPを隈なく探し、取り付け実績が無いか暇な時に検索したり…
しかし、トーイングが一般的でない日本では全くと言うほど情報がありません。

大国アメリカの一戸建てみたいなキャンピングトレーラーでは無く、引きたいのは日本だと軽ナンバー規格くらいの小さなタイプ。９６４の生まれた欧州では、よくあるタイプらしく、ほぼ全車に適応がある位。

９６４にもトレーラー用の灯火類配線らしきカプラーも見付かってます。

で、ついに半歩前進な情報
輸入車乗りの皆さんがよく使われているらしい
「ebay」のサイトに同じく空冷の９９３用を発見！

惜しくも９６４ではありませんが、
基本的ボディー構造は同じ。
取り付け方が参考に成る訳です。

リンクの説明書を見ると、
どうやらナンバー辺りに付ける様ですね。

いつもは出勤の祝日。代休を取ってノンビリ過ごしました。

とはいえ、全く何もしない訳にはいかず…

週末のゲレンデ通いで汚れた９６４を洗車し、
なかなかの活躍をみせたスタッドレスを履き替え。

中古タイヤなので、来シーズン使えるか分かりませんが、綺麗に洗浄しておきました。

で、2ヶ月半ぶりの夏タイヤ。
乾燥がてらひと周りしたら乗り心地の悪いの。
太くて重たいホイールなので、轍に取られるし、
ハンドルも重く、段差や路面のザラつきを拾い…
柔らかいスタッドレスから比べるのには無理ありますが、ちょっと新しくタイヤを履き替えたくなる感じです。3年落ちにしては硬いんですよね…

さて、どうしたもんか。

この週末もゲレンデ行きです。
今回は長野の車山高原。


中央道諏訪インターから路肩に雪の残るワインディングを駆け上がり向かいます。





途中、鹿さんに遭遇し、お互いびっくり。
バイクシーズンにも出会う事あったので、慣れていると言えば慣れてますが、鹿さんも数百kgはあるので、まともに当たれば無事では済みませんから。


時期的には終盤で、いわゆる「春スキー」というやつで、雪質は期待してませんが、車山高原は標高があるので、まだマシな方かと。


周辺道路や駐車場は雪解けみ水でドロドロ。
さながらラリーカーの様であります。





下り道は濃霧で視界が・・・汗


帰りはいつもの中央道渋滞がありましたが、
今年で22才のカレラ４は無事走りきったのでした。