すすむ＠９６４のブログ一覧

時が経つのは早いもんで…

年末に分解始めてから
行事続きやらガレージ環境整備やら
もう微速前進どころか進展無し状態。

ある程度のパーツが揃い出したので、
作業をするものの、外すパーツの多い事！
片付けして置き場を確保しながら、
作業に戻ると慣れない作業に
程なく疲労で倒れる始末…(^^;;

何とか作業環境を整え、
ヤル気を振り絞り…少し前進。

残すは4WDの油圧ラインと
エンジンオイルラインの2本、
外すと臭い充満のガソリンラインのみ。
少し出口が見えて来た感じ？

予想以上にオイル滲みや漏れが見付かり、
この先の作業内容に不安を抱えつつ、
この経験が将来に繋がれば…って感じです。

作業の近況は整備手帳へ。

今年も祖母や親戚の住む両親の故郷
愛媛県今治市への帰省から帰宅しました。

964の作業に進展が無いので、
相方のロードスターで出掛ける事に。

先発の両親は台風の影響をモロに受けましたが、相方の仕事で出発の遅かったウチは大きな影響無く。
しかし、残念ながら毎日曇天に時折雨も降って、オープンに出来る天候ではありませんでしたが…

出発前に心配されたロードスターでの疲労も直前に交換したタイヤのお掛けか、過ぎてしまえば何とか成ってました。

なにより小さなロードスターを微笑ましく
見守ってくれる周囲の人々のお掛けで、
3泊5日往復1758kmを楽しんで走り切りました。

画像はフォトギャラリーへ

納車半年の奥様ロードスター
日頃から趣味車兼足車と大活躍。

逆に半年ウマの上な964に代わり…
今年の帰省にも乗ってみよう！
って事で、長距離用に点検してみると、
タイヤのトレッドがクラックだらけに…汗
摩耗は進んでたけど、11年製なのに。


長距離運転後に履き潰してから換えるか、
安心を取って、新品で帰省するか…
家庭内LINE会議の結果は後者。

カー用品店のいつもの担当に相談。
これまで履いていた
FALKEN ZIEX ZE912
はスポーツ＆コンフォートで
街乗りメインのたまに練習走行な
我が家の用途にピッタリで、
価格も安いとの事。

見積り中にカタログをよく見たら、
新型が出てる…(^◇^;)
って事で今月発売のZIEX ZE914へ


ここで素直にRSホイール標準の
195/50-15を履けば良いのに、
カタログを暫く眺めて、
スペックを比較して…(￣ー￣)ニヤリ

セッティング変更します！
本来の標準185/60-14を考慮し、
185/55-15に決めました。

大雪の納車時に入手し易さから
決めたサイズでもあるんですけどね。

スペック比較は（カタログより）
タイヤサイズ 幅 外径 円周 誤差
195/50-15 201 577 1811.8 99.8%
185/55-15 194 585 1836.9 101.2%
185/60-14 189 578 1814.9 100%


RSホイール流用の見栄えはそのままに
1600には太かったタイヤ幅を
本来のサイズに近くし軽快感を。
タイヤ外径をやや大きくして、
ロー気味のファイナルをロングへ。
誤差程度の大した変更では無いですが、
そんな感じに成れば良いかと。

それより
転がり抵抗27%低減の方が効いたりして…