すすむ＠９６４のブログ一覧

駐車場事情から都内に預けっぱなしのGSA

久しぶりに引き取り帰宅中

燃料計はガソリン残量が少ない事を
示していた。
国産車みたいに少しもつでしょう？

安易な考えをもとに
ハイドロの乗り心地を堪能しつつ忘れ掛けてたら
自宅目前で「No Power No Power…汗」

前触れ無くガス欠…汗



JAFのお世話に…

所持車でのJAF利用コンプリートしました…


救済給油と合計して46L入りました。
GSAの燃料計は割りと正確って事を実証。


追記
カタログによるとタンク容量は43L
継ぎ足し給油はは溢れるので、
自動ストップ1回目で止めるのに何故？
謎は深まる…

某オク眺めてたら、
目に止まった一台のミニカー
ポチッとして数日、到着しました。

台湾限定とのことでしたが、
KYOSHO製品じゃないですか。

Instagramでポルシェ画像観てても、
アジア圏のナンバーが増えましたね。

先日のLe Mans24hでも予想外（失礼）に
ジャッキー・チェンのチームが
大苦戦のトヨタを抜いての大活躍。

イマイチ元気の無い日本に比べ、
周辺国の活躍は侮れないなと。

ポルシェリベンジのトヨタに期待のかかるレースでしたが、
3台体制のトヨタは好調に見えたが
不運にも全車トラブルに見舞われ、
ポルシェもトップ車両がリタイアし、
LMPクラスは完走2台という波乱。

GTEクラスは24時間接戦が続き、
コルベットが力尽き、最後の1周で順位が入れ替わる。

レースは最後まで何が起こるか分からない。
まさにドラマティックな24時間耐久でした。

来月には自分らが12時間同じ様な境遇に
あるかと思うと今から胃が痛い…汗

近年我が家では恒例行事と成っている
アイドラーズ夏の12時間耐久レース。

ポルシェ仲間であり、
チームオーナーのmichiさんに誘われ
バイクレースの経験から監督に選ばれ6年目。

毎年少ない準備時間ながら、
数々の問題を乗り越えて走らせてます。

今年は中部より964繋がりのドライバー3名参加！
マシンも147GTA3.2Lから156JTS2Lへダウンサイジング。

学生時代の先輩よりペトロナスオイルのサポート決定！
NAG S.E.D.クランクケース内圧バルブのサポート決定！
毎年ありがとうございます！

今回もお手伝いメンバー募集…(^_^;)
7/23（日）レース時間8:00-20:00 この間、短時間でも良いので、ツインリンク茂木まで御足労頂き、お手伝いして頂ける方募集中です。仕事内容は買い出し、伝言係、給油担当などなど…
遠方からの参加者をレース中に短時間でも休めたく、
その間にお手伝いして頂けると大変助かります。
皆さん宜しくお願いします！

まだ、自分の愛車すら無い頃、
ガレージに飾られたハンドルに憧れ、
好きなハンドルメーカーは何処だとか、
あのメーカーの〇〇モデルがイイとか…
自分もそんな談義をする事を妄想したりして。

時代は変わり、エアバッグが当たり前に。
ハンドル交換すると保険が高く成るとか、
ハンドルに付くスイッチが使えないとか…

色々と制約が出て来て、いつの間にやら
ハンドルメーカーの製品はオプション選択のみ。
寂しい部分であります。

我が愛機964前期はエアバッグ無しの為、
ハンドル交換に制限無し。
納車時には右手のmomoでしたが、
一度オリジナルに戻したくて、真ん中の純正へ
左手のATIWEは中古購入で試して無い。

純正のハンドルは操作が軽く、
気に入っていますが、たまには変えてみますかね。