すすむ＠９６４のブログ一覧

奥様ロードスターを磨いた翌日、
軽井沢ミーティング行って来ました。
諸事情により３人移動に成り、
2シーターには乗り切れ無かったオッサンは
駐車場事情もあり、独りバイクで参加です。

其処はオッサンただでは済ませません。
前日に秘蔵の2st80ccをちゃっちゃと整備、
朝からチャンバーの快音を響かせ、
我が家で唯一の6速ミッションを駆使して
イベントとは全くの違う路線でアプローチです（笑）

イベント自体はいつも通り楽しく盛り上がりました。

仕事中の奥様に代わり、
ロードスターのイベントに向けて、
ロドさん綺麗にしましたよ〜

早朝から熱中症対策にテント組み立て、
ガレージ前に即席屋根付き洗車場設営。

メンテナンス作業用に水平出しした屋内では
排水都合で水を使った作業が出来ないですからね。

泡たっぷりで洗車して、トラップ粘土で鉄粉取り、
半練りワックスを塗って、程良く乾いた頃に拭き取り。
炎天下では乾き過ぎる作業も屋根があるだけで、
焦らずゆっくり進められますね。

1990年式 PORSCHE 964C4
2004年式 Buell XB9s
1989年式 YAMAHA SRX-6
ネット経由カード決済で自動車税納税手続き完了です。

今回は転職に伴い、GSA、SR400、CUB110を断捨離して、
割合が悪かったバイクの納税手数料が、
偶然にも市の手数料変更も伴い大幅軽減。
結果的に効果的な節税を達成！

それでも28年物の964は高額納税には変わりないですがね…

以前から気になっていた乗り心地の部分、
専門店でご指摘頂いた不具合部分をまとめて修理しました。

米国製Buellのお陰でインチ工具は取り揃え済み。
修理に必要な部品は安価で全て某オクで揃った。
作業方法はみんカラの諸先輩方の記事を参考に。

しかし、作業スペースが狭い！
ボディサイズから当然なのですが、
最終形態として補機類ギッシリのローバー世代。

新しい車両では無いから、
これからも色々と出るでしょうが、
専門店も多くあるので、DIYと併用で
家族車としての地位をキープしたいと思います。

納車直後からオイル漏れに悩まされて来たミニさん

購入店でオイルエレメントケースからの漏れと診断され、
組み直しを行ないましたが、程無く漏れ再発…

油圧駆動のATも怪しい動きが見られたので、
オイル交換を兼ねて専門店へ行く事にしました。


行ったのは壊れない安心オートマで有名な
八王子のキャメルオートさん。
ATミニを強く推すミニ屋さんです。

初来店なので安心点検付きオイル交換のみでしたが、
ミニの状態を隈なくチェックして頂き、
得られたデータは専門カルテに保存。
来店毎の経過が明確に残して貰えます。

オススメの安心オートマは15万キロ目標との事！
ATミニ乗りには有り難い存在のお店です。

これからの維持に大変参考になりました。
スタッフの方々、長時間遅くまで有難う御座いました。