すすむ＠９６４のブログ一覧

年末年始帰省の途中、
サービスエリアのGSから出る時に、
大型車に引っ掛けられ、写真の姿に…
乗っていた両親に怪我はなく、
その後、保険屋手配のレンタカーで帰省。

安全確認したと言うものの、
側方から迫る大型車が突然現れる訳も無く
一歩間違えば重大事故案件
免許返納のキッカケかなぁ…

以前と変わらずクルマ弄りはやっているものの
みんカラは作業記録になりつつありますが…

最近の作業で足りなかった工具を。
通勤トゥインゴのスタッドレス履き替えついでに
ブレーキフルードを交換した時に
フロントキャリパーのブリーダーボルトが9mm
リヤドラム側は7mmでした。
国産車だけでなく、これまでの車歴でも使わないサイズ
7mmはフロントキャリパーのパッド交換時に
パッドピンが7mmで新規購入してありセーフ
9mmはソケットしかなく、
モンキーで作業し、締めた後、ソケットで本締め
今回、工具屋さんで新規仕入れ

ついで購入の
ロングリーチラジオペンチは
その前のBuellのプラグ交換で
アルミフレームの隙間からの作業で
有れば良かったのに案件で今回セール品の為購入

プラグレンチは今時無いBプラグ用の21mm
古い人は馴染みある大昔の2stエンジン時代の代物
21mmディープソケットはあるのですが、
レストア中のメキシコビートルがそのサイズで、
水平対向エンジンのプラグ交換用に買い出しです。

スパークプラグギャップゲージは
プラグギャップはシックネスゲージで見てましたが、
安いモノだしあった方が圧倒的に作業が早いので新規購入


余談ですが、カー用品店ではプラグレンチどころか
スパークプラグ売って無いんですね。
タイヤと洗車用具ばっかりで、
クルマ弄りユーザーには縁遠いお店になりつつありますね。

ご無沙汰しております。
整備情報や燃費記録は更新している事から
生きている事は分かるかと思いますが、
近頃のクルマ弄りは板金屋の様な作業続きで…
レストア中ビートルを年明けに車検取得を目指しております。

また一つ一つの作業が完了次第整備情報更新します。

カーシェアのエニカ（Anyca）のサービス終了
ウチのGSAやローバーミニを貸し出したり
家族旅行にキャラバン借りたり
多くは無いけれどお世話になったサービスだけに
突然の終了は残念…

レストア中のビートルも貸し出す予定が
利用方法見直しに迫られるなぁ


以下responseの記事より

DeNA SOMPO Mobilityは10月15日、カーシェアサービス「エニカ（Anyca）」のサービスを12月31日までに順次終了すると発表した。10月31日23時59分に新規シェア予約の受付を終了する。

エニカによると「91万人を超える会員に利用されるまでになった。しかし、サービス開始当初から描いていた規模には遠く及ばず、結果としてサービス終了を決定した」という。登録車数（提供車両台数）は東京都を中心に200台以上で事業を開始、3年経った2018年10月には6000台を超えていたが、最近は5000台を切っていた。

YouTubeチャンネル「LOVECARS!TV!」の河口まなぶさんにお声掛け頂き
メディア対抗ロードスター4時間耐久レースのサポート参加しました。

メディアの方々はYouTube配信、
レース前準備とレース計画・運営を僕らが担当

今回のドライバーは
河口まなぶさん、山本シンヤさん、木下隆之さん、稲葉摩人さん

耐久レース時代はアイドラーズ12耐と基本的に同じ運び
しかし、ギネス認定されるほど歴史あるこの大会
熟練チームにベテラン編集者、現役プロドライバーが集まり、
MAZDAの用意した同一マシンで
イコールコンディションの中を
主催者の秀逸な計算で合計60Lの燃料制限の中、
ギリギリ僅差で競り合うのが
このレースの難しい何処。

運営側の不手際
⚪︎連続走行時間+28秒オーバーでピットストップペナルティ
⚪︎途切れた通信の代わりに出した即席サインボードの掲示方法で注意
⚪︎ピットアウト時のGOサインが伝わらずロスタイム

最終ラップ目前13位を走行中に
上位チームを含めた5台がガス欠ストップで
パタパタと順位が入れ替わり結果9位でした。

運営側で防げたミスが多く申し訳ない…
毎年新しい反省と改善点が見えて終わるレース
また次戦もお手伝いさせて頂ければ幸いです。

レース中ピット内ライブ

レース中インカーライブ

MAZDA公式ライブ