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マイナーチェンジでフェイスの変わった３代目トゥインゴ
今時のLEDデイタイムライトは
ルノーシリーズのＣシェイプで
流行りのつり目じゃなくて柔らかい感じ。

バンパーの端にあるスリットはダミーではなく
キッチリ繋がっていて、タイヤサイドを整流して
燃費向上に貢献だそうです。

ふとバンパーの中を覗いてみたら、
お〜グリルシャッター付いてますよ。
さすが最新の低燃費車ですね〜

これでも200万以下の大衆車なんですけどね。

通勤車＆家族車としてローバーミニを使っていましたが、
元々週末の家族車として選んだ車種だけに
年式故に度重なるトラブルも定番故障として
修理方法は確立しているし、某オクで手軽に仕入れられ、
部品代も格安なミニは楽しく直して乗るには良い車です。

けれど、通勤で使う様に成ると走行距離も格段に伸びて
朝晩は確実に移動出来なければ仕事に支障が出るので、
何かあれば修理は最優先…足車なのにね…

おまけにミニのＡＴは構造的に長めの暖機が必須、
旧型トルコンＡＴは会社の燃費基準より大幅に劣り、
当然、毎月のガソリン代は持ち出し分が…汗


必然的に良い車両が有れば乗り換え案が上がった時に
マイナーチェンジでフェイスの変わった３代目トゥインゴに
丁度タイミングよく追加されたのが実用ＭＴのＳでした。

200万円以下のクルマとは思えない満足度です。

朝いちで自宅にお迎えに来て頂き
開店間際のディーラーへ

初めての部屋で納車式
お祝いのノンアルコールシャンパンを頂き
出発前の各種説明と記念撮影

大勢のスタッフがフランス国旗🇫🇷を振ってお見送り

ついに公道へ走り出しました〜


まだ一銭も払って無いけど…汗

今週早々に入庫予定って言うもんだから
連休弄って乗れるのかと期待してたら最終日納車…

久々の新車に家族の期待もあったりで、
明日は1日走る予定いっぱい入れられてるし、
週明けから通勤で使わなきゃならない。
だから、今のうちに出来る事を考えて準備。

<前車からの移し換え>
・三角表示板（高速上で停車する際掲示義務あり）
・牽引ロープ＆ブースターケーブル
・新品未使用のETCを再セットアップ
（前車で故障したと思って買った後で
カプラーの接触不良と判明して使わなかった）
<新規購入>
・ドライブレコーダー（前後撮影型）
・タコメーター（みんカラ参照のOBD2タイプ）
・各種電源取り出し小部品

とりあえず納車されたら
合間見てチマチマやります。
大型収納スペース無いから何処に収めるかな…