すすむ＠９６４のブログ一覧

奥様ロードスターやミニさんをスタッドレスへ
交換しながら、今シーズンの予定を考えてたら
残念ながら964が出動する機会がなさそう…

購入直後にエンジンオーバーホールで
新品のまま御蔵入りになってたスタッドレス
このまま硬化させるのも勿体ないので、
使える方にお譲りするべく某オク出品中です。


まだバリ山サマータイヤが２セットもあるので
そっちも摩耗より硬化が先に来そう…(-.-;)y-~~~


冬遊びは行きますよ。
その時は乗車定員的に
ミニさんかステップワゴンですけどね。

寒波到来で
我が家のクルマ達も冬装備へ衣替え
何度から引っ張り出したスタッドレスタイヤへ
足廻りの点検しながら交換。×3台分

最後にコンプレッサーでエア圧調整ってところで、
先日購入したエアゲージ（写真中央）の
使い勝手を知るべく測定。

…あれ？低過ぎ？
ミニさんの70扁平タイヤが潰れたまま
他のと比べるとやはり2割くらい低い…

コンプレッサーに繋がるエアゲージ（左）は
20年以上選手かなぁエア圧調整し易いので
長年愛用していましたが、随分ズレてました。

もう一つ携帯用エアゲージ（右、亀裂ある方）は
安価なものですが、新しいゲージと近く
まだまだ実用範囲かな。

3対2で旧いゲージの値が間違いと判明。
今後は新しいゲージで測ろう。
測定器具は定期的に確認しなきゃダメですね。

年末年始の帰省に備えて、
スタッドレスタイヤの交換に戻って来ました。

親父曰くタイミングベルト交換が近いんじゃないか？
オドメーターは19万キロを超えてます。

僕が2000年に新車購入して、
アレコレとイジリ倒して、9万キロ超えて、
タイミングベルトやダンパーを交換した直後、
運命的に964を見付けて乗り換えたのが2009年。

それから親父が10年掛けて同じ距離を走行。
10万キロ毎の大きなメンテナンスが再度目前へ。

ピストンリング交換したいなぁ…
ベッド廻りもやりたいなぁ…
そこまではお金出さないだろうなぁ…悩

既存の定番製品から選ぶのではなく、
国内メーカーのスペシャルオーダーで製作！
お手頃価格で満足度の高い脚に成りました。(≧∀≦)

この記事は、Porsche Carrera4 964 用　SPECIALIZED DAMPER 製作！ について書いています。

色々と予定満載でバタバタながら
お昼はポルシェ仲間が多く参加するEPMへ
数名の方と久々にお逢いして足早に退散。
またゆっくりとお話ししましょう！