すすむ＠９６４のブログ一覧

前回のモーターショーでも次期新型登場予定につきモデル最終をアピールしていた一台

色々な車種に触れている割に中々縁のないメルセデス
その中でもずっと気になっているクルマに乗って来ました。

画像の中に特徴あるボンネットの一部が写っているので、
見る人が見たら直ぐ分かる車種ですが…


モデル末期の特装グレード「ヘリテージエディション」が
発表されカラフルな色を選ぶことが出来ますが、
既にどの色もあと僅かとの事…間に合いそうにありません。


いつぞやのキャッチコピーだったか「いつかはメルセデス。」
新車から20年乗ってます！って憧れてを叶えるにはそう時間は残されていませんが、
価格や置き場所から964と入れ替え位じゃないと手が出そうに無いです…

エンジン不動期間も物欲はある訳で…

いきなり車高長って手もあったのですが、
メーカー違いのスプリングってどうなん？
設定や味付けの違いがあるんじゃない？

って疑問を抱いたまま時間が経つと
いつの間にやら緑や赤のスプリングが1組づつ…
現在使用中の白いのとどう違うかなぁ

久しぶりに日中に愛機を引っ張り出して
独りグルグルと眺める時間が出来ました。

日常の生活に追われる中で、
見て見ぬ振りをして来ましたが、
やはり改めて見ると色々と気に成るもんで…

真横から見るとややリヤ下がり？
現状の仕様は、
ダンパーはビルシュタインB6に
刻印不明ですがコブラ？と思われるローダウンスプリング

C2に比べてフロントが重たいはずですが、
フロントが指一本位高い様な…
リヤは車止めに擦らない程度なので、
マルチに使いたい我が家では限界に近い。

反対に乗り心地はゴツゴツ感があるので、
もう少し低速域は柔らかくしたいし…


動ける様に成ったら更にやりたい事満載。
とりあえず手持ちのパーツでゴソゴソしてみます。

愛機964C4が迎えたウィンターシーズンは短く終わり、
スタッドレスから替えたのは秘蔵のホイール。
惜しくも絶版モノに成ってしまったRC5です。
既に新品は手に入りませんが、貴重な17インチ。

ハンドリングの軽快な新品16インチも良いですが、
964ボディには17インチが見栄えの良いバランス。
CUPホイールを選ばない処が天邪鬼的ですが（笑）

勿論、オーダー製作のSSRもお気に入りなので、
タイヤチョイスやフィールドに合わせて使い分ける予定。

とりあえず暫くはRC5でニンマリします。

ウィンターシーズン終わりかけ
愛機を雪山へ駆り出す機会が訪れました。

ゲレンデへは今シーズンも例年通り３回目
それまでは人数の関係からステップワゴンでしたが…


SNSではスタッドレスを外す話題が上がる中、
愛機964C4の純正16インチを引っ張り出して
エンジンバラす前に買ってしまったタイヤへ交換。
既に長期保管品とも言って良いタイヤですが、
皮剥きもせず屋内倉庫保管の為、程度良好。

キャリアを組み付け、いざゲレンデへ！


道中、サマータイヤでも事足りる路面状況でしたが、
先日、専門店で処置したインジェクターのお陰で
復活した高速GTとしての964C4を堪能しながら
シーズン終わりの雪質を確認しつつ選んだゲレンデへ。

夕方一番最後迄滑って
スキー客の少ない貸し切り状態でシーズンの締め括り。

午前中、満杯だった駐車場はガラガラ状態で
遠くポツンと愛機964C4が帰りを待っておりました。

まだまだ、直すネタは沢山ありますが、
とりあえず雪遊びにも使える程度まで復活って事で。