すすむ＠９６４のブログ一覧

またまたバラし中です…

この時期964の定番エアコントラブルです。

やっとこさエンジン載ったと思ったら、
ブレーキ壊れて、何とか直し終え、
これでマトモに走るかと思ったら、
エアコンの冷気が感じられず…

ガス圧測ってみたら、抜けてますよ…すっからからんに。


エンジンやってる最中から、
いつかはヤルだろうって、部品は集めてたんですが、
964のエアコンメンテナンスは超面倒！

まず77Lも入るガソリンタンク外してから…
しかも、オートエアコンのユニットが、
難解な立体パズルが如く狭い空間に押し込まれ、
外すだけでもひと苦労なのです。


しかし、快適な車内空間確保の為には
避けて通れない作業なので、
意を決してバラし始めましたよ！

案の定、色々トラブるも起きて、
土日作業で終わらず…次週持ち越し決定…
またまたバラけたまま走れずです。

只今帰宅中のGSAさん。
並行物では無く、当時のディーラーである
西武自動車販売の輸入した正規輸入車です。

日本の酷暑を乗り切る策か、
この日本仕様には本国仕様には無い
後付けクーラーが付いているのですが、
涼しいかと言われると気持ち程度…

けれど、この梅雨時期には湿気取りと
窓の曇り取りに十分役立っている事が判明。

これまでのキャブ調整でアイドリングも
購入当初よりは安定しているので、
予想外に快適なドライブに貢献しております。

駐車場事情から都内に預けっぱなしのGSA

久しぶりに引き取り帰宅中

燃料計はガソリン残量が少ない事を
示していた。
国産車みたいに少しもつでしょう？

安易な考えをもとに
ハイドロの乗り心地を堪能しつつ忘れ掛けてたら
自宅目前で「No Power No Power…汗」

前触れ無くガス欠…汗



JAFのお世話に…

所持車でのJAF利用コンプリートしました…


救済給油と合計して46L入りました。
GSAの燃料計は割りと正確って事を実証。


追記
カタログによるとタンク容量は43L
継ぎ足し給油はは溢れるので、
自動ストップ1回目で止めるのに何故？
謎は深まる…

某オク眺めてたら、
目に止まった一台のミニカー
ポチッとして数日、到着しました。

台湾限定とのことでしたが、
KYOSHO製品じゃないですか。

Instagramでポルシェ画像観てても、
アジア圏のナンバーが増えましたね。

先日のLe Mans24hでも予想外（失礼）に
ジャッキー・チェンのチームが
大苦戦のトヨタを抜いての大活躍。

イマイチ元気の無い日本に比べ、
周辺国の活躍は侮れないなと。

ポルシェリベンジのトヨタに期待のかかるレースでしたが、
3台体制のトヨタは好調に見えたが
不運にも全車トラブルに見舞われ、
ポルシェもトップ車両がリタイアし、
LMPクラスは完走2台という波乱。

GTEクラスは24時間接戦が続き、
コルベットが力尽き、最後の1周で順位が入れ替わる。

レースは最後まで何が起こるか分からない。
まさにドラマティックな24時間耐久でした。

来月には自分らが12時間同じ様な境遇に
あるかと思うと今から胃が痛い…汗