HKS SUPER POWER FLOW(改) DD仕様!!  

先日、ガレージ整理中に発掘しましたので、久々に取り付けてみました。

普段は純正エアクリーナーBOX(改)仕様で街乗りをしておりますが、コレはサーキット専用アイテムとしてスポーツ走行時に活躍しております。
(最近はずっとこのDD仕様で乗り続けてたりします…。)

エアフロアダプタパイプは内部研磨を施しファンネル形状に仕上げ、全長を10mm程度短縮加工して吸入効率向上を図っております。

パワーフロー本体はDD化に伴い、車体干渉防止を考慮して150mm×80パイの物を流用しております。

そして、エアフロアダプタパイプとパワーフロー本体はSAMCO sport製Straight Reducersシリーズ『SR80-70』の異形シリコンホースを短縮加工してジョイントしております。

装着した感想ですが、ビックスロットルを装着している影響もあり、高回転域の伸び切り特性は抜群で、4,500rpm辺りからの加速は重い4WDモデルのTCRエスティマとは思えないくらい素晴らしい勢いでエンジンが吹け上がり、ファットなボディを一気に増速して行きます!!

通常のスーパーパワーフローとは一線を画す、鋭い加速が体感出来ます。
※この仕様で走行する場合、フルコン現車合わせやサブコンで燃調セッティングを施さないとパフォーマンスは発揮出来ず、喧しくて乗り難くなるだけですので、ご注意下さい!!

また、レーシーな吸入音ではあるのですがS/Cコンプレッサーの過給動作音と相まって、アクセル全開時はそれなりに騒々しくなります。

また、季節や天候によってもスロットルレスポンスが変化し、トルク感やパワー感が低下したりしますので、定期的にサブコンセッティングをリセッティングする必要があります。

そして、抜群なレスポンスアップと引き換えに定期的なフィルター交換とエアフロ洗浄などのメンテも必須になります。

走り重視の方には超オススメのアイテムですが、メンテ作業が苦手な方やルーズな方へはオススメ出来ないカスタムです…。

関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/173630/car/64591/287486/photo.aspx