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タイヤ購入して1か月くらい・・・今更ながら製造週をチェックしてみました。
買う前は心配してたのに、すっかり忘れてましたｗ


結果、4本とも「13年31週」という事は7末か8月頭くらい・・・出来立てホヤホヤ～でした！！

価格.comでもほぼ最安値の格安通販ショップでしたが、長期在庫品とかじゃなくて良かった。


それにしてもタイヤ交換してからほとんどエイト乗れてないので・・・早く走りに行きたいなぁｗ

8月、9月とほとんどエイトに乗ってなかったので、エンジン始動が弱ってまして・・・長ーいことセルを回してようやく掛かるって状態。。。

というわけで、バッテリー交換を決意。

ドライバッテリーやら、エイト乗りの間で流行ってる？超小型リチウムバッテリーにはせずに、普通にPanasonicのカオスにしました。　バッテリー搭載位置も変更しませんでしたーｗ

サイズは純正80D26L →　100D23L に。


バッテリーの進化？でワンサイズ小さいものでも容量が十分っぽいので、23Lにしました。
重量は気持ち軽くなってるのかな？

あと、カオスのブルーがボディーカラーとマッチしてていい感じです。　カバーで見えないからどうでもいいんですがｗ


バッテリーを外してみたところ新車時からのバッテリーのようなので、5年半くらい？頑張ってくれたようです。

今回はメモリーバックアップなる物を使ってみたので、交換後の儀式も特に必要無し！でした。


これで安心して出かけられます！！

エイト購入してから2年半見た目は純正を貫いてきましたが・・・ついにホイール換えちゃいました！

純正の19インチ大好きだけど、今回は18インチ化してみました。

ホイールは安さが評判のウェッズスポーツのSA-15Rです。
ぶっちゃっけタイヤよりホイールの方が安かった（驚

タイヤはダンロップのディレッツァZⅡで、245タイヤに！
225/45/18でも良かったんですが、スペック上幅が小さくなるのは嫌だなぁと思い、サイズアップ方向で外径が純正に近い245/40/18となりました。

装着写真はフォトギャラで。


タイヤはさすがに新しいだけあって当たりは柔らかいですが、RE-11と比べてパターンノイズは明確に上がりました。NCロドでZ1スタースペック使ってた時もパターンノイズがあったけど、やっぱりこの感じは変わってないみたい。


まだ脚は純正のままだけど、タイヤ交換でどう変わるか、早く走ってみたいです！

うちの駐車場なんですが、ちょっと？傾斜が付いてるんです。

引っ越し前に確認した時はそうでもないかなぁと思ってたけど、意外と傾斜ありましたｗ

引っ越してすぐの頃はうちのKペンがガソリン偏りと思われる症状でエンジン掛からなくなって、携行缶でガソリン買ってきた、なーんて事もありました（笑


で、良く見るとエイトのブレーキフルードこんくらい傾いてるんです。　

iPhoneアプリで地面の傾き測ってみたら約4°くらいでした。


そこでの疑問が、
エイトのエンジンオイルのレベルゲージってオイルパンのどこら辺で測ってるんですかね？
前傾だと多めに出るのか、少な目に出るのか？？　

水平で測るの前提だろうから、水平地に行け！って事なんでしょうが・・・。


あと残念なのが、駐車場が傾いてるのでジャッキアップ作業が出来ない。<= これ結構悲しい。

でも、今の環境の良いことも。　

1. 玄関前に停められる
2, 2台駐車でも横幅余裕！　
3, 洗車用の水道栓が付いてる

以前は、ジャッキアップ作業は出来たけど、2階からの荷物の積み下ろしが面倒だったり、洗車出来なかったりしました。
うーん、良し悪しですね。


今の環境に、水平な路面と屋根でも付けば最高ですねｗ


まぁそれを実現するには家買うしかないか・・・。

まだまだ先の話になりそうですｗ

今回からエンジンオイルはまとめ買いしてディーラー持ち込みしよう！と考えていたものの・・・


近所のスーパーオートバックス行ったら、いつもの雨宮オイルがNEWパッケージになってたので試してみる事にしました。


パッケージだけ変わったのか、オイルもちょっと変わったのかは不明ですｗ
デザインはちょっとスタイリッシュになりましたね。


雨宮オイルのいいところは5リットル缶なので、継ぎ足し分のオイルが余るので助かってます。