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梅雨が明けた途端猛暑ですね・・・。

そんな猛暑の中、昨日は「ツインリンクもてぎ」へ行ってきました！



もてぎとは言っても、レーシングコースでは無く、南コースです。
南コースは広ーいアスファルトの敷地に白線でコースを描いている小さいコースです。
全面アスファルトなので少々飛び出しても安全ってわけです！


で、初のハイグリップタイヤを試してきましたよ。



コース的には2速、3速を使うだけなので、あまりハイスピードではないですが、基礎練習にはピッタリって感じ。

前にちょうど純正のミシュランプレセダで同じコースを走ったことがあったので、いい比較ができました。

一言で言うと・・・すげーグリップする！！

純正タイヤだと、ちょっと突っ込み過ぎるとグリップしなくてオーバーステア、コーナーの立ち上がりもちょっとアクセル踏み過ぎるとオーバーステアでケツが流れるって感じだったんです。

これはこれでコントロールの練習になって面白かったわけですがｗ

それが、今までの感覚で走ると何事も起きません。まぁ限界が上がってるから当然ですがｗｗ
　
で、限界付近（←自分の感覚でね）まで攻めてみても、とにかくタイヤが粘ってくれてオーバーはほとんど顔を出しません。
頑張り過ぎると突っ込みすぎのアンダーがでるだけ、立ち上がりでバンッとアクセル踏んでもケツは流れず・・・むしろグイグイ立ち上がっていきます。

オンザレール感覚ってやつです！
今さらですが、タイヤのグリップでこんなに変わるとはびっくりです。

で、その後わざとリアを流す練習をしてましたが、グリップするから難しい。
とにかく前荷重を残して、立ち上がりで早めにアクセル踏んで、パワーオーバーにするのが精いっぱい。
慣性で流そうとして、3速で100Km/hちょっとまでスピードあげて、フェイントっぽくステアを入れてやるとリアは流れますが、下手くそなカウンターが間に合わずとっ散らかるし・・・。

同乗走行で山野哲也さんにもお願いしましたが、やはり立ち上がりで少しリアが流れる程度でした。
山野さんから「ノーマルのロードスターより全然よく曲がるよ！！バランスもいいよ！」とコメントしてもらいちょっと嬉しかったり。


ロードスターのような軽くて、パワーの低いクルマにはハイグリップラジアルで充分過ぎるなと感じましたよ。

これで富士の本コース走るのが楽しみになりました！！　かなり安心して走れそうです。




昨日の南コースは外気温度計が40度を示してましたｗ
フラフラになりながら、一日走って・・・3～4リッターの水分を補給しました。まじで脱水症状になるかと思いました。



せっかくなのでコレクションホールも軽く見学して帰りました！