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この前の週末ようやく1年点検とプラグ交換・デフ/ミッションオイル交換をしてきました。

うちのディーラーは何故かミッション・デフオイルの交換工賃がそれぞれ3500円もします（汗
純正品でミッションとデフオイル交換すると9500円・・・。なんか高くないですか？（爆

NCでお世話になってた都内のマツダはどちらも工賃1500円だったし、エイトに乗ってた知り合いも1500円程と言ってましたが・・・全部同じ関東マツダなのに・・・なぜにこんなに差があるんでしょ？とっても不思議です（笑

高いけど近いのでいつもここでやっちゃってますが。。。


プラグについては、前にいつ交換したのか不明でしたので、交換して気分もすっきりしました。ヘタすると30000Km無交換だったかも？　

外したプラグ見せてもらいましたが、カーボンで真っ黒でしたね・・・。交換後はおぉ！と思うくらい、発進時、シフトチェンジ時などに低回転域がすっごい扱いやすくなりました。今まではとっても気を使って運転しても、シフト時に若干ギクシャクしちゃう感じが、普通のレシプロ車乗ってた時の様にスムーズにつながるようになりました。

あっ、あとアクセルオフ時のスナッチ？も若干和らいだような。総じて低回転が扱いやすくなった”気”がします。ブラシボー効果かな？？（笑



そういえば週末は86発売直後ということで、トヨタディーラーが賑わってましたね。お世話になってるマツダのすぐ近くのトヨタがエリア86になったのでさっそく忙しく試乗車が走りまわってました。

実はエイトの点検中に歩いてトヨタに行ってみたんですが、試乗も混んでそうで、中にも新旧86が置いてるだけでパーツ等の展示はまだ無さそうだったので、素通りしちゃいました。今度落ち着いて試乗してみたいなぁと思ってますが。

昨日、今日は仕事で名古屋・豊田にいましたが、豊田はさすがにお膝元だけあってかなり86が走り回ってますね。TRDフルエアロの車両も走ってました～。


とっても気になる存在だけど、まだイマイチ惹かれない86です。