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2014年09月05日 イイね!

NDロードスターお披露目!

NDロードスターお披露目!昨日はNDロードスターの発表会「Thanks Day in Japan」に行ってきました! 

朝からたくさんの人が集まっていて、駐車場はロードスターミーティング状態(笑

アンベール前のロードスターの歴史を振り返る映像はとても良かった!
一応、NAとNCを乗り継いで来ているので感慨深いものがありました。


そして登場したNDロードスター。

思った以上にキリっとした顔でカッコいい!
可愛い系からはちょっと脱出しちゃった気がしますが、自分的にはアリだと思います。

というか、最近またロードスター欲しいなぁと思っていた所に、このNDの登場はちょっとヤバいですね・・・(笑)

発表会の中では客席インタビューに当たってしまい、カメラで映されながら色々質問されるし、
終わった後はNHKにインタビューされたりと何だか気恥ずかしいイベントでした(苦笑


そして、海外サイトの情報を見ると、エンジンは1.5Lと2.0Lの直噴が確実にありそうだと。
1.5Lのみかと思っていたのに、100Kg軽いボディに2.0L搭載ってなると、けっこう速いクルマになりそうな気が・・・(笑
ボディサイズも 全長とホイールベースは短縮、幅は10mm拡大らしい。(NC比)

なんかとっても楽しくて、速そうなクルマになりそうな予感!


1.5Lのみなら、オープンドライブ用にエイトは維持したまま増車出来たらいいなぁとか妄想してましたが、
2.0Lモデルなんか出ちゃうと、エイトよりも速くなっちゃういそうで・・・エイトの立場は?とか、色々妄想しちゃいますね(笑

エイトから乗り換えちゃうと、家にオープンカー2台になってしまうので、それも悩ましいし。。。


しばらくは楽しみに待ちたいと思います!

発売されたらお金のあるおじさま方にいっぱい買ってもらって、1年くらいで飽きてもらって、中古車市場にたくさんNDをばらまいて欲しいですね(笑
Posted at 2014/09/05 11:23:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスターの事 | クルマ

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「[整備] #GR86 初回エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/173657/car/3223306/6928795/note.aspx
何シテル?   06/15 21:12
5年間楽しんだRX-8 Type RSから987後期 ケイマンSへ乗り換えました。 まだまだ未練たらしく、街中でエイトを見ると目で追いかけてしまいます。 ...
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