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2日目は韓国内での移動からスタート。

金浦周辺のホテルから地下鉄&空港鉄道で仁川空港まで移動。

一人当たり500円弱なのでお財布には優しいです。

40分ほどで仁川に到着。

アシアナのラウンジで一仕事してから飛行機に搭乗です。仁川ーフランクフルトはアシアナ航空でのフライトで、機材は初のA380。



搭乗口も一階と二階に分かれてます。自分達はビジネスだったので、二階に登ります。



機内は最近のトレンドに沿った感じのブース風なシート。テレビモニターはちょっと小さめ。映画の選択肢もちょっと少なめ。

アメニティはロクシタンでしたが、ポーチがかなり安っぽくて少し残念。

最近、アシアナは機内食騒動が勃発しており
、自分達のフライトも遅延しないか心配してましたが、フライトは問題無しでした。
（機内食のデリバリー遅れて飛行機の出発が遅延するという、なんともお粗末な問題です。）

ただ、少なからず影響は残っていて様で機内食はメインのみ、前菜やデザートは無しとビジネスとしてはイレギュラーな内容でした。

とは言え機内でぐっすり寝て、定刻通りフランクフルト到着。

早速レンタカーのピックアップに向かいます。予約はメルセデスのAクラスor Similarとしていたので、AクラスかアウディA3辺りを期待してましたが、今回の相棒はセアト LEONに。







期待とは違いましたが、日本ではまず乗れないクルマなので良しとします。

LEONはFRというグレード。エンジンは2.0Lディーゼルの6速DSG。
内装はシンプルですが、ステアリングはレッドステッチのDシェイプ型、小さいパドルもついており、
スポーティグレード？という仕上げ。



ドイツ最初の目的地はケルン。

レンタカーを夕方5時過ぎにピックアップし、ケルンを目指しアウトバーンを走ります。



さすがに2.0Lディーゼルだけあって、エンジンはトルクフルで200km/hまでは楽に加速してくれます。なかなか優秀。ただ、さすがに200km/hオーバー領域での伸びはイマイチ。

そして、アウトバーンはみんな後ろをよく見ていてキビキビ車線変更してくれるので本当に走りやすい。これを味わうと日本の高速は…と思ってしまいますね。

そんなこんなでアウトバーンを1時間半ほど走りケルンのホテル到着。
この日の走行距離は180km程でした。たぶん、この旅で最も運転しなかった日です。


夏の夜は長く、日が沈むのは夜11時頃らしい。というわけですぐに街中散策に出かけて、ケルン大聖堂やライン川沿いを散歩しながら、適当にレストランに入り食事。



結局日が変わるくらいまで街中をブラブラ。

翌、3日目は初のベルギーに足を踏み入れます。　サーキット走行はまだ先です・・・。