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タイヤ購入して1か月くらい・・・今更ながら製造週をチェックしてみました。
買う前は心配してたのに、すっかり忘れてましたｗ


結果、4本とも「13年31週」という事は7末か8月頭くらい・・・出来立てホヤホヤ～でした！！

価格.comでもほぼ最安値の格安通販ショップでしたが、長期在庫品とかじゃなくて良かった。


それにしてもタイヤ交換してからほとんどエイト乗れてないので・・・早く走りに行きたいなぁｗ

8月、9月とほとんどエイトに乗ってなかったので、エンジン始動が弱ってまして・・・長ーいことセルを回してようやく掛かるって状態。。。

というわけで、バッテリー交換を決意。

ドライバッテリーやら、エイト乗りの間で流行ってる？超小型リチウムバッテリーにはせずに、普通にPanasonicのカオスにしました。　バッテリー搭載位置も変更しませんでしたーｗ

サイズは純正80D26L →　100D23L に。


バッテリーの進化？でワンサイズ小さいものでも容量が十分っぽいので、23Lにしました。
重量は気持ち軽くなってるのかな？

あと、カオスのブルーがボディーカラーとマッチしてていい感じです。　カバーで見えないからどうでもいいんですがｗ


バッテリーを外してみたところ新車時からのバッテリーのようなので、5年半くらい？頑張ってくれたようです。

今回はメモリーバックアップなる物を使ってみたので、交換後の儀式も特に必要無し！でした。


これで安心して出かけられます！！

エイト購入してから2年半見た目は純正を貫いてきましたが・・・ついにホイール換えちゃいました！

純正の19インチ大好きだけど、今回は18インチ化してみました。

ホイールは安さが評判のウェッズスポーツのSA-15Rです。
ぶっちゃっけタイヤよりホイールの方が安かった（驚

タイヤはダンロップのディレッツァZⅡで、245タイヤに！
225/45/18でも良かったんですが、スペック上幅が小さくなるのは嫌だなぁと思い、サイズアップ方向で外径が純正に近い245/40/18となりました。

装着写真はフォトギャラで。


タイヤはさすがに新しいだけあって当たりは柔らかいですが、RE-11と比べてパターンノイズは明確に上がりました。NCロドでZ1スタースペック使ってた時もパターンノイズがあったけど、やっぱりこの感じは変わってないみたい。


まだ脚は純正のままだけど、タイヤ交換でどう変わるか、早く走ってみたいです！

昨日はディーラーで点検＆油脂類3点交換してきました。

で、当然ながらタイヤ交換とバッテリー交換を勧められちゃいました。
最近、セルの周りが弱い時があったので、だいぶ弱ってきたみたい。そろそろ換え時かなと。


タイヤ交換は着々と準備を進めていて、まずはNewホイールを手に入れました！せっかくの新品ホイールなのでDIYでコーティングを実施。


ガラスコーティング剤を購入して、昨日と今日で二回の重ね塗りしました。これでダストが落ち易くなるといいんだけどなぁと期待。


というわけで、ホイールの準備は出来たので後はタイヤを注文するだけ〜。



ホイールのオフセットやボディ色とのマッチングは装着してみてのお楽しみです（笑）