黒ろどのブログ一覧

2012年版のカタログが届きました～。

今自分が付けてるエグゼのパーツはアルカンターラステアリングとエアクリーナーぐらいかなｗ

こうゆうの見てると色々欲しくなりますね～ｗ
ブレーキシステムとか補強関係とか・・・。

でもまぁ現実的に気になるのはコレですかねー。ステッチがちょっと安っぽく見える気もしますが

エイトのシフトノブはローター型でインテリアのポイントになってるから、交換するのはためらいますけどね・・・。

新たなレカロシートを入手！

今使ってるのとほぼ一緒ですが…フィーリングはけっこう変わるかな✨

週末に試すのが楽しみでーす

先週17インチを付けたばかりですが、一回富士に行って気が済んだのでさっそく純正の19インチに戻しましたｗｗ

タイヤ外しのついでにフロントブレーキパッド交換も。
ENDLESSのMX72 -> プロμのHC-CSに。

比べるてみるとプロμのはけっこう面取りしてるんですね～。



タイヤは19インチに戻したことによってスピードメータの誤差が戻ってすっきり。
でも、比べちゃうと19インチの方がドタバタ感があったりステアリングがちょっと重かったり・・・
17インチの方が楽だったな（笑

週末に17インチに履き替えて、さっそく富士を走ってきました！


結果、ベストを1秒更新できましたｗ　2分13秒1でした。　タイヤの外形が小さくなったので、全体的にローギヤード化されて、NCの時と同じようなタイミングでした。当然ながらトップスピードは変わらず203km/h（GPS計測）。

前から疑問なんだけど、冬場でトップスピード203キロって遅くないですか？NCロドと3,4キロしか変わらない・・・（泣　そんなもんなのかな？誰かノーマルエイトの実情を知っていたら教えてくださいｗ


タイヤの方はというと、幅が狭くなったとは言ってもさすがにZ1☆のグリップ感は安心感があって純正の050とは別物でしたが、絶対的にコーナリングが早くなったかというとそうでもなかった・・・。ブレーキングと立ち上がり加速がちょっと良かったかなぁって感じです、たぶん。

でも、純正脚とのマッチングは悪くないかなぁという感じ。　まぁ当然、富士で走るともう少し動きを抑えたいなぁとか色々弄りたくはなるんだけど、とりあえずは自己満で楽しめればいいので、しばらく脚はこのまま行こうかなと。

そうなると、早いうちに純正19インチにBSのRE-11でも履かせようかな。

純正の225/40/19サイズって、ハイグリップ系だとRE-11くらいしか選べないんですよね・・・。次のDIREZZA Z2とかでこのサイズ出ないかなぁ、出ないよなぁ。。。

来月からいよいよ国内外のモータースポーツが開幕ですね～。

楽しみにしてたものの、今年は地上波でのF1放送がなくなり、BSに切り替わるとのこと。
残念ながらうちは未だにBS受信してなかったので、何かしら対策を講じないと見れない事態に・・・。

色々悩みましたが、BSだけ見れても寂しいし、CATVは元々引き込まれてるので申し込むだけでいいんですが、
割高なので却下。

結局必要なチャンネルだけ選べるスカパー入ることにしました、せっかくなのでスカパーHDにｗ


これで、今年はF1だけじゃなくて、SUPER GT, INDY, WTCC等々いろんなモータースポーツ観戦楽しめそうです！！　できればFIA GT1やWECも観たいなぁと思ったり。

でもうちのベランダの角度悪くて結局スカパーHDが入るだけで、BSは映りません（泣


ついでに？スカパー導入の勢いでスカパーチューナー内蔵のBDレコーダー＆テレビも購入。
3D対応なので、グランツーリスモも3Dで遊べる！

そんなわけで無駄にテレビ2台、レコーダー2台という体制になりましたｗ

1セットはリビング、もう1セットは自分の部屋に。　どうせなら自分の部屋にグランツーリスモ用にハンコンとシートをセットしたいなぁとか妄想も広がりますねｗｗ