黒ろどのブログ一覧

明日はクルマ乗り換えてからはじめてのTC1000なのに、天気ビミョ〜。

曇りで何とかもちこたえてくれないかな。ドライで走れるといいなぁ。。。

先月、袖ヶ浦走りに行ったときに、知り合いとクルマを交換して走行。

コース上で遭遇したのでマイカーを後ろから眺めてみました（笑

マイカーをコース上で追っかけるのは中々新鮮！
青のケイマンなかなかかっこいいじゃんと脳内で自画自賛ｗ

追っかけの時自分が乗ってたのは997 カレラ。

最高出力はMyケイマンとほぼ同じですが、タイヤはミシュラン Cup2なのでかなりグリップは高いし、RRの蹴りだし感はケイマンでは味わえないRR独特の感覚。

やっぱ911もいいなぁと思いながら30分思いっきり走らせてもらいました。

この日ケイマンでのベストは1分20秒フラットでしたが、911では19秒フラットと、1秒速いタイムが出ました。自分のケイマンもタイヤ変えれば19秒台、18秒台まで見えてくるかな。

昨日は約5カ月ぶりに富士のスポーツ走行へ。

ケイマンではドキドキの初走行でした。

一本目のNS4が7:30開始と普段より早めでしたが、30台以上居たのかな。それなりに混んでました。

2本目は満員御礼の60台で激混み。

途中、台数の多さに嫌気が差しましたが、ラスト2周がクリアで走れてまぁ終わり良し的な感じでした。


昨日はブレーキもあまり頑張らず、コーナーもそこそこに走ってた割にベストタイムは2分5秒台が出てビックリ。

慣れてきたらこのタイヤのままでも4秒台くらい出るのかなぁとか妄想してしまいます（笑
タイム意識し過ぎて頑張ると大体タイム落ちるんですけどね・・・（汗


タイヤはこの前のパンク対応で前後異銘柄にしたのが心配だったけど、大きな違和感は無し。
若干リヤのグリップが強い気がしますが、自分のレベルでは大きな問題ではありませんでした・・・（笑

最高速はGPS計測でちょうど240Km/hくらい出ていて、これまでのエイトとは雲泥の差。

とはいえ、400-500ps勢はまた次元の違う加速で迫ってくるので、自分がストレートエンドまでで抜けるクルマと後ろから来るクルマ両方ケアする必要があって台数多いとちょっと疲れます。

また今月も走りに行ってもうちょっと慣れたいと思います！

キレイにネジ刺さって見事にパンク…

リヤタイヤは納車時に新品付けてくれたのにな・・・。

まぁ一本だから新品交換しよう！と思って探すも想像以上に難航。

今のリヤタイヤはグッドイヤー Eagle F1 Assymmeric 265/35ZR19。

Eagle F1は既にAssymmetric 2へと進化していて通販・量販店では既に入手不可。
北米の通販には在庫有ったものの送料が高いので断念ｗ
ディーラーも高そうなんで却下。

それでもって現行のAssymmetric 2には265/35 19の設定無し。

えーー！となり、仕方無く中古探すも同じ銘柄の中古は全く見つからず…。



結局、リヤ二本まとめて別銘柄に交換する事に。。。
近いグリップレベル & 比較的新しい物で探して「ミシュラン パイロットスーパースポーツ」に落ち着きました。


ああ、こんなにタイヤ探しに苦労するとは…。

今日でお盆休み終了ですが、現実逃避でカナダまでやってきました…。出張です。

個人的に出張の楽しみといえば、レンタカー（笑）

今回は何があるかなぁとちょっと楽しみにしてましたが、選択肢が無かった。残念。。。

というわけで強制的にNISSANのセントラになりました。まぁ1.8L NAの普通の小型？中型セダンです。

2週間ほどコイツが相棒ですが、あんまテンション上がんないなぁ〜（苦笑）