サイクルベースあさひで買った自転車の整備ｗ

前回に紹介した、僕の通勤自転車『ビレッタ』です。

サイクルベースあさひの通販で買いました。
普通の通販だと、初期不良とか、あとあとのメンテナンスとか、買った店まで持って行けないという難点がある。
かといって、店舗で買えば通販＋送料よりもやっぱり高い(>_<)

あさひの通販は、安いのに、全国のリアル店舗でアフターサービスが受けられるのです(^O^)／

先日、店舗で初回点検をしてもらいました。
書類持って行くと、笑顔で対応してくれましたよ！
ついでに、ブリジストンの出してる「ロビンフット手帳」の初回点検項目にも目を通してもらいました。

１０分くらいで完了。
「出荷時の点検もしてあるので、特に問題はありませんでした。
でも一箇所だけ、後輪が少し右に向いていたので、調整しました」

ありがとうございます。(^^)

帰ってきてから、何か気になる。


気になる・・・


きになる・・・






リヤのフェンダーが・・・(゜o゜)ﾏｶﾞｯﾃﾙ!!

受け取った時から、多少の偏りが気になってましたが、点検から帰ってきたら、増大してました(>_<)

原因はこの写真で分かるかな？
フェンダーを抑えてるステー（丸棒）が平行になってないんです。

なんでそうなっちゃうの？

写真の赤く囲んだ部品。
後輪のシャフトと共締めのこの部品が、締め込みによって前後に回転しちゃうと、フェンダーステーの取り付け位置が変わっちゃうんです。

これが左右で角度差出ちゃうと、フェンダーが右に寄ったり、左に寄ったり。

設計上、シャフトに共締めする部品を薄くできてうまい考えに見えるけど、反面で、こういった組み立て上の調整が伴うので、管理項目が増えちゃうね(^_^;)

自転車整備をする人が、この構造に気が付かないと、ギュッと締めて終っちゃって、なぜフェンダーが偏ってるのかが分からないだろうね(^_^;)

もともと、自分のチャリンコですから、そのくらいは自分でやるんですけどね。
締め付けるときの管理項目が、
①締め付けの強さ（トルク）
②軸の曲がり（軸の前後）
③赤い部品の回転角度
この三つを気にしながらナット締めるので、ﾀｲﾍﾝです(^_^;)


まぁ、なんとなく直ったので、いいか（笑）