ブレーキ4POT化計画

12800円でゲットしたOutLow製ブレーキキャリパー

付属部品は
キャリパーブラケット：ミラージュ用
ブレーキパッド：メーカー不明
以上

問題点
ブリーダー欠損
ブレーキホース無し
キャリパーブラケット使用不可
ブレーキパッドのメーカー不明

今後最低限掛かる費用
キャリパーブラケットセット：20000円
ブレーキホースセット：12000円
3AM 1/8PTフィッティング：800円×2
ブリーダー：1000円×1
パッドピン：200円×2
ボルト類：2000円

ここまででキャリパー代金12800円＋パーツ代37000円
合計49800円

これで終了であればありがたいのだが・・・・
オーバーホールが必要になると・・・
オイルシール：5200円×2
オイルシール（キャリパー内部）2300円×2
ここまでなら
合計64800円

まだ許せる範囲・・・だが
キャリパーピストン：3500×8
これが加わると
合計92800円

これは・・・・どーだろ？
某ショップさんの新品ローターレスキット（HAWK　HPS）で118650円
その差額25850円
しかもキットだとブレーキパッドのフィッティング金具付きだから、それも考慮に入れると差額は15850円・・・・
ここまで逝っちゃうようだと新品買ったほうが断然良いな

まぁピストンはステンレス製だし大丈夫だとは思うけど・・・
それに新品約12万円は一括じゃ払えない
少しずつ補修パーツを買いながら、気長にやっていこう・・・かな

んで・・とりあえずバラしてみた

これが一番状態の良いキャリパーピストン

これが一番状態の悪いキャリパーピストン
それでもパーパー掛ければ再使用出来るだろう

接写が上手く出来なくてオイルシールの画像がないけど、なんて事ない普通のＯリングじゃん
これが8個で10400円もするのかぁ？
キャリパー内部シールなんて直径5,6ｍｍの小さいリングだよ、これが4600円？
いくらなんでもボッタクリじゃないの？

多分本国では10ドルとか、せいぜい20ドルじゃないの？
どーしよ・・・個人輸入？