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アルピナB3から乗り換えた車は、シビックタイプR（FL5）になりました。

2025年9月頃、新型プレリュード発売の際に、FL5が新車注文可能という噂を知り、アルピナB3からの乗り換えを意識するようになりました。シビックタイプRはEK9以降は外装的にはあまり自分の好みではありませんでしたが、FL5が外装マイルドになり久々にいいなと、ただ納車待ち2年以上や注文受付困難（終了）などの話を聞くと、まあそこまでして欲しくないかな、といった感想でした。

ただ、いつかはホンダ車を、と強く思っていた理由がありまして‥時系列でここにあげていきたいと思います。
以前住んでた近所にホンダディーラーがありまして、90年冬頃だったか当時発売されたばかりのNSXが展示されてることから親父と見にいきました。赤のNSXが店内に、周りを柵などで厳重にガードされた形で鎮座してました。最初は触るな、もちろん試乗なんて論外という対応でしたが、見積もりとって購入検討している意思を示すと、他の客の目を盗んで運転席に座らせてもらうことができました。初めて生で見る憧れのNSXに座らせてもらったことは感動的でした。結局は購入しなかったのですが^^;
このディーラー、友人の父がホンダ党でこれまでの車を車検時期で乗り換えの度に購入している販売店ということもあり、当時入手困難だったF1チケットもこのお店経由で手に入ることができ、F1鈴鹿チケットを自分の分まで用意してくれました。感謝。

ホンダ車はこれまで何度か購入検討にあがりましたが、ことごとくお流れに。学生時代は、シティとフェスティバのどちらかを迷いフェスティバを選択。家族車としてステップワゴンとセレナを迷いセレナ、フリードとシエンタを迷いシエンタ、フィットとミニクーパを迷いミニクーパーを選択、この3台の際はこのお店で試乗しました^^;。楽しめる通勤車としてMR2（AW11）を購入した際も、ほぼ同額のEK9と迷いましたが、ボロボロのEK9より1オーナーのAW11を選びました。

以上の経緯で、いつか恩返しがしたいお店で、ことごとく縁のなかったホンダ車を購入する最後のチャンスだと、FL5が注文可能であれば契約しようとお店に足を運びました。そしてレーシングブラックパッケージなら注文可能ということで契約、契約後約9ヶ月で納車となりました。なんかすっきりした気分です^^

少し前になりますが、アルピナB3を手放しました。

飽きたとか、特に不満があったわけではないですが、昨年9月頃ふと乗りたい車がでてきて、もう新車で購入する最後のチャンスかもと思い契約してしまいました。よって、乗り換えが理由です。

B3は、乗り心地よくて、直列6気筒ツインターボ（馬力410ps、トルク610Nm）はFR車では持て余すほどのパワーで、どこでも乗ってて楽しい車でした。
1度だけ、オートポリスの走行会に参加しました（オートポリス走ったのは12年ぶり）。手放すことが決まっていたので、安全ブレーキングでも最高速219km/hをマークしました。サーキット走行も楽しめる車ですが、車重もあるのでコーナーはちと辛い感じでしたね（タイヤもアドバンV107だし）。

アルピナは長距離ドライブに真価を発揮する車かなと思いますが、そういう使い方はほとんどできず、今後も当分はそうかなと思ったのも、手放しても良いかと思った次第です。

買取より高く売りたいと思い、今度の車は納車が7月中旬予定だけど早まる可能性ありとのことで、それに合わせて3月に入って委託販売など売却に動きだしたら、話が思った以上に早く進んで、想定してたより早く1ヶ月以内にドナドナとなりました。

今度の車は、一応家族車として購入ですが、趣味性がさらに高い車となります^^。

348について書くのは約2年ぶりですね。
前回、「ABS警告灯が点灯」と買いてましたが、特にブレーキに問題は抱えておりませんでした（点灯した理由は忘れちゃった^^;）。

348は特に問題なく快調な感じです。
ボッチで阿蘇ドライブを楽しむくらいの用途ですけどね^^;
昔の写真を見ていたら、RX-7やポルシェに乗ってた頃は色んな人と共通な車趣味を楽しんでいたことを思い出しました。今はそんな楽しみ方やってないのは悲しい。

子供も大きくなり、休日は家族サービスの機会もグンと減りましたので、もっと楽しい車趣味生活を送りたいと思っています^^

アルピナB3に半年ほど乗ってみた雑感。

乗り心地：街乗りでは、硬すぎずしっかりしている感じ。20インチ扁平タイヤで車高も落としてツライチな見た目でロールしたらタイヤがフェンダーに当たりそうですが、この乗り心地はびっくり、これがアルピナマジックで特別な足回りセッティングがされているんだなと感心しましたが、ダンパーは3シリーズ廉価版と同じでバネだけがアルピナ専用仕様（アイバッハ製）だと？

先日、車検の代車で同じ型式の320iに乗ったんだけど、ハンドルの重さはアルピナの方が軽かったのには驚いた。街中で乗るにあたってやっぱり軽い方が楽、疲れにくいかなと、こういうところもアルピナは気を遣っているんだなと感心した。ただ、例えば80km/h以上で駆け抜けることができるようなワインディングロードだと逆に軽すぎて落ち着かない感じなんだけど、その時は走行モードをコンフォートからスポーツモードに換えるとハンドルが重くなり解消、さすがアルピナ(^^)。

先日初めてこの車で阿蘇ドライブに行ってきました。スポーツプラスモードで初めてアクセル全開にしてみたら、2速？でもホイールスピンするくらい凶暴な性格の持ち主でした。アクセル全開時の緊張度は、フェラーリ360より上と感じるのはFRだからかな。ミッションがATなのは峠道を駆け抜ける楽しさ的には残念なところ、そういう車ではないということですかね。

以前乗ってたEクラス（V6、エアサス仕様）と比べて、コンフォート性は若干劣るも動力性能は上でアクセル踏み込めば刺激を味わえる（運転してて楽しい）。この車を選んで大満足です^^

ベンツE400から乗り換えた車は、アルピナB3（F30）ビターボ　リムジンになりました。
この車にした経緯を備忘録として書きたいと思います。

ネットで認定中古車として売りにでてるのは5月の頃には気付いていたのですが、遠方にあること、価格が相場より高いこともあり問い合わせすらしませんでした。

乗り換えたい車としては、まだ所有したことのないBMWまたはアウディ車のどちらかでした。あと条件としては4ドアのセダン。SUVでも問題ないのですが、安定して速く走れるのはセダンだと思いますので。あと、大きすぎないこと。幅190以上や全長500以上は基本不可。大きすぎると出先の駐車場が狭めだとストレスを強く感じるので。E400より遜色ないエンジンも重要なポイント、流行りの小排気量ターボは基本却下。あと新車は買えないので中古車、できれば3年落ちの低走行車両で新車の半額くらいまで下がってたら最高（笑）

BMWの車種構成をあまり知らなかったので、本などを買って勉強しました。
BMWなら直6エンジン搭載車に乗りたかったので、ほぼ3シリーズのM340iの1択です。ちょうど近場に2020年式のM340iの中古車が売りにでてましたので、試乗に。で、乗った感想は‥トルクが細い感じがしてもっさり感、スポーツモードにすると解消されましたが、E400と比較して特に感動しそうなものがありませんでした。内装は気に入りましたが、外装はそこまで惹かれる感じもせず‥M340iは候補から消えました。

次にアウディ。A6の55が3LV6なので候補車として認定中古車販売してるディーラーに見に行きました。お目当てのA6が程度悪くてがっかりしました。Eクラスと比べて内装は劣る感じで、A6は候補から外れました。すると、今度はS6を案内されました。内装はA6より豪華になってるし綺麗な車ですごく気に入ったのですが、2022年式でお値段も新車並みなので買えません（苦笑）。2-3年落ちのS6がでてきたら連絡をお願いして後にしました。

なんか面白そうなセダンないかな〜と思ってたところ、モータージャーナリストの五味さんがスバルのWRX STIを動画で大絶賛してるのを見て、興味が湧きました。EJ20 ファイナルエディションが良いとのこと。近場に中古車が売りにでてたので見に行きました。試乗したけど街中をちょっと走っただけではよくわからない。お値段は限定500台ということで新車が500万円以下なのが、中古車相場は800万円ほどと上がってます。相場が今後も高値で推移すれば手放す時も高く売れると考えると有りかなと思いますが、調べれば調べるほど正直ファイナルエディションが高値な理由が理解できません（新車価格が通常モデルより高めなのは納得ですが、中古車市場価格が2倍近く差があるのが？）。WRX STIのことをもっと知りたいと思って、1日レンタルして乗ってみましたが、そもそも車の性格的に家族車としては不向きと判断しました（嫁の片頭痛を悪化させそう笑）。

といった感じで時が流れ、もう乗り換えはいいかなと諦めていたら、このアルピナB3が大幅なプライスダウンして相場の価格まで下がってるのを発見。M340iより馬力やトルクが上がってて（ツインターボ化）、FRだしなんてったってあのアルピナなんだから悪いわけがないと思い（もちろんネットで乗り心地など調査済み）問い合わせしてみたところ、タイヤ新品交換渡し、陸送費＆ドラレコ装着サービス、ともう悩むことはないと購入を決断しました。現車を見ずに中古車の購入を決めたのは人生初かも。

まだ新品タイヤの慣らしを終わってませんし、家族はまだ乗ってないのでどういう反応がでるかはわかりませんが、この車を所有できることにワクワクしてます。