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2010年01月20日

燃費って…

うちのMR2は昭和の時代に設計された車ですが、燃費は約9km/Lちょっと。高速道走行込みの燃費です。
対する、ここ数年に販売されたMB Bクラスはほぼ同じ走行条件で約10km/L。
MR2は1600cc、Bクラスは1700ccと排気量の差はそんなにありません。車重はさすがにMR2が300kgほど軽いですが…。
しかし、燃費の差、1km/Lはどうなのよ？ですよね？MR2の方が回転上げて走ってますが？

自動車工学に関しては素人ですが、燃費って以外と昔（ここ10-20年）と劇的には変化してない？と思ってしまいます。-1、2km/L改善させるだけでもかなりの努力が必要なのでしょうが…。

結局は低排気量車であれば、燃費は良い。なら、エコを唱えるならすべて低排気量車にしてしまえば良い？
乗用車なら2000ccあれば十分なのでは？(^^;)
Bクラスはパワーウェイトレシオ12くらいだけど、走るには全然問題なし。加速は最悪だけど w

あ、エコ車に乗っていない＆興味もあまりない私がこんなこと言う資格ないですね(^^;)

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Posted at 2010/01/20 21:39:56

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makopin 2010年1月20日 23:09 はじめまして、makopinと申します。 MR２、いいですね〜。しかも、S／CのTバー！学生の頃、紺メタS／CのTバーが欲しくて欲しくて、中古車屋に頻繁に通っていました。結局、学生のしょぼいバイト代では無理でしたが(涙) ちなみに、私もエコ車、興味なしです(汗)	コメントへの返答 2010年1月21日 21:01 書き込みありがとうございます(^^) 紺メタいいですよね〜友人が紺メタのノーマルルーフに乗っていて、自分がMR2購入に影響を与えてくれました(^-^) エコ車、大事ですよ〜。私がエコでないぶん、みんなにエコ頑張ってほしい（笑）
Yellow Devil 2010年1月21日 7:47 おはようございます。確かにおっしゃる通りですね！昔とあまり変わってないのかも？？（家電製品は新品ほどエコですけどね）ホンダVTECのインテＲ（初期型）乗ってましたが速いし燃費良いし最高でしたね（高速道路以外）笑ハイブリッドのスポーツモデルに期待♪	コメントへの返答 2010年1月21日 21:06 ほんと、ハイブリッドのスポーツモデルで魅力的なやつがでてほしいですね。 CR-Zはどうかな〜？
setocruise 2010年1月21日 11:39 エコ・カー減税ってデフレ対策と思っていました。 GM見たいな事にならないようにとのお国の考えること… 気に入った車を長く大事に乗ることに勝るエコはないと思います。エコのためにAT→MTにまでするひとはいないだろうし間違ってるのかな？	コメントへの返答 2010年1月21日 21:12 デフレ対策がメインでしょ？エコは都合良い理由、おまけ（笑）
＠Take4＠ 2010年1月21日 12:01 私の車は全部リッター１０は走らないのですが・・・なぜでしょうね？特にセレナは１０ｋｍは行って欲しいです。ハイエースディーゼルノンターボも８ｋ、92M3は６～７ｋｍ、86は８ｋｍ、30は計ったことがありません、（笑）　ジムニーは10km走るんだろうか・・・・ぼそっ・・・	コメントへの返答 2010年1月21日 21:16 以外とそうですよね＜リッター10以下。 86で8は踏み過ぎ？（笑）ジムニーは10以上では？（乗った事ないのでわかりませんが…^^;）
Ｃ.Ｎクロジロウ 2010年2月22日 22:38 こんばんは～♪ 初コメになります、、(苦笑) 綺麗なＡＷで羨ましいです、、大切になさって下さい。ちなみにＡＷの燃費ですが、ＡＷオーナーに聞くとリッター12～15㌔とよく耳にします。私のＡＷ(前期型NA)も、待ち乗りで12～13㌔/L、高速で14～15㌔/L位走ります。 ARI@さんのＡＷは、正直燃費があまり良くないと思われます(気を悪きしたらごめんなさい、、) 一度エンジン関係を見られた方がよろしいと思います。すいません、余計なお節介でした、、(苦笑)	コメントへの返答 2010年2月23日 21:47 ありがとうございます。自分の燃費悪いですかね〜？ AWのNA、SCの両車を10年以上乗り継いでいる友人からも燃費良いと褒められたのですが…(^^;) ただ、なかなか水温が上がらないのか、アイドル回転数が長い時間高めで、30分乗ってやっと純正水温計の針が真ん中を指す感じでした。なので、先日整備の際にサーモスタットを交換したら、速やかに水温上昇しアイドル回転数も正常域にはいるようになりました(^^)。これで燃費良くるかな…？

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Yellow Devil 2010年1月21日 7:47 おはようございます。確かにおっしゃる通りですね！昔とあまり変わってないのかも？？（家電製品は新品ほどエコですけどね）ホンダVTECのインテＲ（初期型）乗ってましたが速いし燃費良いし最高でしたね（高速道路以外）笑ハイブリッドのスポーツモデルに期待♪	コメントへの返答 2010年1月21日 21:06 ほんと、ハイブリッドのスポーツモデルで魅力的なやつがでてほしいですね。 CR-Zはどうかな〜？
setocruise 2010年1月21日 11:39 エコ・カー減税ってデフレ対策と思っていました。 GM見たいな事にならないようにとのお国の考えること… 気に入った車を長く大事に乗ることに勝るエコはないと思います。エコのためにAT→MTにまでするひとはいないだろうし間違ってるのかな？	コメントへの返答 2010年1月21日 21:12 デフレ対策がメインでしょ？エコは都合良い理由、おまけ（笑）
＠Take4＠ 2010年1月21日 12:01 私の車は全部リッター１０は走らないのですが・・・なぜでしょうね？特にセレナは１０ｋｍは行って欲しいです。ハイエースディーゼルノンターボも８ｋ、92M3は６～７ｋｍ、86は８ｋｍ、30は計ったことがありません、（笑）　ジムニーは10km走るんだろうか・・・・ぼそっ・・・	コメントへの返答 2010年1月21日 21:16 以外とそうですよね＜リッター10以下。 86で8は踏み過ぎ？（笑）ジムニーは10以上では？（乗った事ないのでわかりませんが…^^;）
Ｃ.Ｎクロジロウ 2010年2月22日 22:38 こんばんは～♪ 初コメになります、、(苦笑) 綺麗なＡＷで羨ましいです、、大切になさって下さい。ちなみにＡＷの燃費ですが、ＡＷオーナーに聞くとリッター12～15㌔とよく耳にします。私のＡＷ(前期型NA)も、待ち乗りで12～13㌔/L、高速で14～15㌔/L位走ります。 ARI@さんのＡＷは、正直燃費があまり良くないと思われます(気を悪きしたらごめんなさい、、) 一度エンジン関係を見られた方がよろしいと思います。すいません、余計なお節介でした、、(苦笑)	コメントへの返答 2010年2月23日 21:47 ありがとうございます。自分の燃費悪いですかね〜？ AWのNA、SCの両車を10年以上乗り継いでいる友人からも燃費良いと褒められたのですが…(^^;) ただ、なかなか水温が上がらないのか、アイドル回転数が長い時間高めで、30分乗ってやっと純正水温計の針が真ん中を指す感じでした。なので、先日整備の際にサーモスタットを交換したら、速やかに水温上昇しアイドル回転数も正常域にはいるようになりました(^^)。これで燃費良くるかな…？

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