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イイね!
2010年02月01日

妄想〜

MR2を今後どのように仕上げていくか…妄想につきません(^^;)

1:
当初の予定通りに、ノーマル+αで通勤やドライブなどに普通に楽しむ。子供と二人でドライブなんかいいな〜と思ったり。

2:
ジムカーナにチャレンジ。普通に楽しむならライトチューンでOK?スキルアップにも良さげです。ただ、2→1速でのダウンは嫌いです(^^;)。

3:
やはり大好きなサーキット走行。ハマるならAP10秒切りを目標。200ps以上へパワーアップ、車重1トン以下の軽量化、タイヤサイズアップのチューニングなどで、AP10秒切りも夢ではない?(^^;)


ん〜でも「3」は厳しいかな〜。
ネットで調べるかぎり、ショップデモカー?のMR2(AW)が筑波で5秒切ってないみたいですし…
SW型へチェンジしたほうが、まだ安く仕上がりそうだ(^^;)
ブログ一覧 | MR2 | 日記
Posted at 2010/02/01 22:49:08

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この記事へのコメント

2010年2月1日 23:16
サーキット走行なら、
金額的にSWの方が断然有利ですよね、、

後、ハチロクも突き詰めると結構速いようです、
個人的には2番が良いと思います(苦笑)

でも、AWターボでサーキット走行されている方もいるようです。
コメントへの返答
2010年2月2日 21:23
ハチロクと比べ、AWって…
小さいのに重いし、MRだけどコーナー遅いし…

AWでサーキット走っている人のHPをお見かけしましたが、ショートコースがほとんど。
富士とか鈴鹿を走り込んでいる人は皆無?
2010年2月1日 23:19
私ならジムカーナ!楽しそう・・・・
コメントへの返答
2010年2月2日 21:25
めちゃ上手いAWでジムカの動画を見たけど、ほんと美しかった。かっこいいな〜(憧)
2010年2月1日 23:41
FR RRで10秒切られたので
次はMid-shipで10秒切り
そしてFFと突き進むしかないのではいでしょうか?

あっ、イタリアの車でという手もありますね!
コメントへの返答
2010年2月2日 21:31
そういきたいのですが、安価なミドシップ車がなかなかありません。ほんとMR2くらい…でもAW型を所有したので、SWに買い替える欲はありませんし…

伊太車ですか…収入が3倍になったら考えます(笑)
2010年2月2日 8:13
ジムカーナはスキルアップには良いですが、上を目指すにはターンのスキルも必要ですよ…
あと、どこかのクラブ員にならないといけないのでは?

AP10秒切りはいずれNSXで達成しましょう!
そんで、その後私に譲って下さいな(笑)
コメントへの返答
2010年2月2日 21:34
ターン上等です(笑)

クラブ員は初耳です。
調べたら最近は必ずしもではないみたいですが、みんなで走った方が楽しそう。

NSX…ポルと同等以上のお値段ですから…
だれかうちのポルと交換してくれんかな(^^;)
2010年2月2日 19:06
1でいいんじゃないでしょうか。

ジムカーナは車が痛むしそこそこ楽しく動くようにするための投資が必要そう。
サーキットもしかり。

そういえばビート最近全く乗ってなかった。(汗)
コメントへの返答
2010年2月2日 21:39
私も冷静に考えると、1でいいと思います(笑)。

そうなんです、2と3はポルを養えません(苦笑)。

ぜひ、通勤車はビートで(^^)

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「[パーツ] #シエンタ トヨタ純正アルミホイール http://minkara.carview.co.jp/userid/173863/car/2237933/8092152/parts.aspx
何シテル?   11/19 23:21
趣味は車遊び。 愛車でサーキット走行を楽しんでいます(メインサーキットはオートポリス)。 目指すは、FF、FR、MR、RR、4WDの全てでオートポリス1...
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