西鉄バス…

西鉄バス懐かし～と嫁が申してました。
幼かりし頃お世話になってたようです。

けどバス事故多いですね。
先日は熊本でもバスが巻き込み事故？で
被害者の方は両足骨折だったそうです。

最近のバスの運ちゃんは運転荒いので
熊本でも気が抜けません・・・(>_<;

熊本は市電が走っているので、慣れない私は怖いです(^-^;)

運転手の質は明らかに低下しします

当然スキルも落ちてます～路側帯にも寄せずラインオーバーで走ってる
自分の重さを考えない突っ込みをする
車間距離をつめて人の車の後ろに止まる
交差点に危ない突っ込みをする

西鉄も教育があまいのでしょう
昔の運転手さんは尊敬に値する人が多かった
ある時高校の通学中に交差点で倒れた自転車のおじいさんを運転手さんが乗客に断りを放送して外にでていたわり自転車を立ててあげたりしていました～
今はこんな人居ませんね
でも全部がそんな人ではなく素晴らしい運転手の方もおられると思いますが，一握りの変なドライバーのために西鉄バスの運転手全部が変な目で見られる・・・・組織とはそんなものです

やっぱそうなんですね〜

車内アナウンスも昔は運転手が声を発してましたが、今はほとんどが録音。こういったことも運転手の責任感に影響を与えているのかもしれませんね。

うーん・・・・やっぱり黄色はとまらないと・・・・
町の中を車で走ると黄色でつっこんでくる車の多いこと。

う…そこは私も反省が必要(^^;)＜黄色

おはようございます。

公共の交通機関・・・
質の低下はその会社のﾓﾗﾙの低下・・・？。
またはﾒﾝﾀﾙ面の質の低下・・・？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾌﾟﾛ意識の低下・・・？

教育をする方と受ける方
両者に問題があるのｶﾓ・・・。
またはｻｰﾋﾞｽと利益を追うがゆえに
無理なﾀﾞｲﾔによるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへのﾌﾟﾚｯｼｬｰ・・・
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰへの待遇（勤務時間、賃金）もﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの
ﾒﾝﾀﾙに影響し運転に関係する（現れる）と思います。

事故は車が動く以上そのﾘｽｸはありますが
人命にかかわる様な大事故は起きて欲しくﾅｲですね。

おっしゃる通りと思います。

利益も大事かと思いますが、人命最優先であってほしいですね。

西鉄いつもお世話になっていますが…
信号はお土地柄もあって
大阪は青になる前にスタートするので
黄色で入ると大変な事故になります。
神奈川は結構まじめ
福岡は黄色から赤になっても入ってくる
というイメージです。
手前の車の後ろから右折するのも
福岡の特徴です。

関東は意外と真面目なんですよね〜
東京とか渋滞＝運転しにくいと思いきや、マナーいいので。

大阪は、左折時には真面目に並ばず空いてるスペースにどんどん入ってきて曲がっていきますね(^^;)。