次期愛車探し③

実は昨日購入したフェラーリと共にフェリーに乗って携帯電波入らず暇してたので、購入期書きだめしてましたので一気にブログアップしてますw

フェラーリ348は、クーペ型の「tb」、タルガトップの「ts」、オープンカーの「スパイダー」の3グレード設定である。90-93年式が前期型、94年式が後期型といわれている。前期と後期型の違いの主は馬力が後期型+20psとなっており、完成度も高められているとのこと。

狙いは、後期型のクーペ（後期型はtbからGTBと名を改められている）。ボディ剛性も一番優れているので、走りにこだわるならクーペが一番だ。しかし同じことを考えるのが日本人に多いようで、GTBが一番の人気グレードであり、生産期間も1年ほどと短命でもあったため、中古車市場に滅多にでてこないようだ。実際にここ数ヶ月間でGTBを中古車市場で見かけることはできなかった。

なら、前期型のクーペ「tb」を探す。前期型でも90年式だとトラブルがでやすい個体があるそうで、フェラーリも年々改良を加え92-93年式（中期型？）はだいぶ完成度があがっているとのこと。中期型に絞って探すこととした。しかし、GTBと同じく、92年式以降のtbも人気があるようで見つけるのが難しい（生産台数も90-91年式と比べ少ない？）。そこに、栃木の有名店（ドリー○オー○）から92年式のtbが売りにでてきた。走行距離5千キロ台の極上車。実際に見に行ったが確かに外装も飛び石傷もほぼなく、内装も綺麗（ちなみにこの個体を見るまでに3台の348を見ています）。ただ、値段が高い、348の中古価格相場ほぼ上限、加えてタイベル交換など重整備歴も不明なので、お店側も購入後すぐにタイベル交換などを推奨しますと…購入費と整備費で355が買える？w でも大幅な値引き提示もあり、悩む。20年以上前の車でこれほどの極上車はほんと希少だろう。
半月ほど悩みw、決心した。これに決めた！ポルシェ売って得たお金の一部を頭金に、オートローンを組めば何とかなる。あとは嫁の説得だけだ。

つづく