カッコだけw…

清水草一さんは後期は素晴らしいと言ってましたが。（笑）

清水草一さんの（前期）348酷評は、自分が乗っていた個体が特に酷かったのではとも言われていますが…

自分の348は高速飛ばしても特に不安ないですね。
以前乗ったことある、360モデナやR8よりも安心して飛ばせます。348の快音が脳を麻痺させてるからかもしれませんがw

何にせよ、、、

F様はF様です！＾＾

音と見た目がよければOKが、この時代のF様でしょう…^^;

黒沢元治さんは私も好きなレーシングドライバーで、
黒沢氏の言葉で聞ける評価はとても参考になりますが、
レーシングドライバーとしての評価は、
F40を除いて、F355以前のモデルは殆どが酷評、
もしくは深く突っ込んでは語ってないですよね。
黒沢氏はこの時、348を雨天ウエット路面だけしか乗っていないのでは？と勘ぐってしまいます。

大井氏のボディー剛性がない云々の348評価も、
テスタロッサの試乗ではそう言っていないですから、彼の348への悪意をちょっと感じます（笑）

ただ、黒沢氏が絶賛するNSX、私も所有しましたが、
NSXと348とどちらが良いか？と言えば、

私は348のほうが走りも良いし、楽しいし、満足度も高い。
レーシングドライバーの評価とは真逆です。
348のほうが長く付き合えるクルマですね(^ ^)

徳大寺氏の評価が、
一番、私の気持ちに近いですかねぇ(^ ^)

私の尊敬するフェラーリ乗りRaita様にコメントいただき嬉しいです^^

徳大寺氏は、詳細は忘れましたが348を好評価してましたよね。
この記憶があったので、ガンさんももしかしたら良い評価を…と思ったら^^;

NSXと348、登場年がほぼ同じことから当時からよく比較されますよね。
サーキットを速く走るにおいての完成度は、NSXが上なのはどなたも異論ないと思いますが、運転する楽しさにおいては348も全然負けてないということですね^^

元さんが車褒めてる記憶がNSXしかありません。（笑） 348、しかもオープンなんて魅力的過ぎますよ〜(^-^) 一階拝見したいですがなかなかお会い出来ませんね(>_<)

ありがとうございます。
APのイベントに348で乗っていきたいとは思っているのですが、なかなか…^^;