348&360ドライブ

まだ風邪が完全に治っていませんが、今日を逃すとフェラーリ次いつ乗れるかわからないので乗ってきました。

といっても、風邪で調子いまいちなので長距離ドライブはやめて、348と360をそれぞれ30分ほど動かすことに。

まず348。天気は良いけど、幌をあける元気はなし。
触媒装着後、エンジン始動は初。どんな感じかドアを開けたままエンジン始動…
うーん、やっぱり高音域が下がってしまった感じです。音量ももちろん低下。
もう、巷で言われるフェラーリサウンドを失ってしまった348です（泣）。

次は360。幌あけると体が冷えて風邪が悪化するのではと思ってましたが、ボタン1つで幌をあけられる便利さから幌あけて走ることに。
エンジン始動時は、ノーマルマフラーといえど「ヴァンッ」と迫力あるサウンド。348よりいいじゃん！
とは思いましたが、走行中はなんとも静かでした。5千回転以上回し始めたらやっと存在感感じられる程度で、極めて静かでした。
段差を乗り越える時などの剛性感は、360がさすがに上ですね。
F1マチックは、走り出す時の感触がいまいち好きになれません。半クラの状況が長いのか、ググッと走り出しに抵抗を感じます（サイドブレーキをかけっぱなしで動き出す時の感じというか…）。
ヒーターつけて走りましたが、結構寒い目にあいました。オートだと寒い、温度最大＆風量3以上と強めがいいのか？

年内に、あと1回は両車乗ることができるかな？
348はオープンで聞くサウンドはどうか、360は高速全開を試したいですね。