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2017年05月03日

スパイダー特集…

スパイダー特集… フェラーリ348、355、360スパイダー特集ということで、古本買っちゃいました。

まあ、目新しい情報はあまりなかったのですが、写真眺めるだけでも満足ですね(^-^)

昔の車雑誌を見る楽しみの一つが、当時のスーパーカーがどれくらいの相場だったかわかることです(いい暇つぶし^^;)。

私が348を購入したお店の広告がありました。


黄色のF50は、現在も同店から売りにでてますね。
この広告(2009年末)では5700万円。現在はASK表示ですが、ASKになる前は1.5億円くらいのプライスがついてましたね。7年ほどの年月でお値段3倍近く上がっています^^;
赤のF512Mもここ1-2年前ほどに同店から売りにでてましたが、2500万円以上?で即売れだったと思います。やはり2-3倍以上の価格上がってます。



私の乗っている348スパイダーが、のってました(^-^)
恐らく私の1つ前のオーナーがこれを買われて、その後同店に売却したのを私が購入したものと思われます。私が購入した3年前が51000kmだったから約5年で2000kmほどしか走行してなかったようですね(その間にタイベル交換あり)。ちなみに現在54000kmですので、3年で3000km走行、年間1000km走行とネオクラシックフェラーリでは普通でしょうか。

しかし、中古車348の相場は他モデルより上がっていませんね〜何とか100〜200万円上がった感じですね(泣)
この広告の黄色テスタロッサなんか、今だと1500万円以上は確実かと。

まあ、そのおかげで自分は348を買えたわけですが(この広告よりウンと安く)。
ブログ一覧 | フェラーリ348 | 日記
Posted at 2017/05/03 13:00:45

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この記事へのコメント

2017年5月4日 20:20
こんばんは(^^ゞ
そうそう、ARI@さんのスパイダー君、
ゴールドのBBSが似合って格好良くて、
ずっと広告で見てました(*´Д`*)

大体2世代ずつの基本同一車種で、
前期型(348)より、
後期(355)がずっと人気ありますね(^^ゞ
でも、
ここ数年の308を見てると、
何十年も328の影に隠れていた
不人気車だったのがウソのようです。

多分間違いなく将来は、
348も同じ路を辿るのでしょうし、
自分もそのお陰で今現在所有出来てるし、
自分は昔から348シリーズが頂点なので、
安くて結構&大満足ですが、、、

不人気故の価格安で、
興味本位だけで大事にせず、
即売りでフェラーリ乗ったと
言いたいだけの人や、
清水草一の糞伝説を自慢だけに誇張する、
アホな輩が簡単に乗れる事が許せないです。

まぁ本当の希少価値は、
そんな輩が台数を減らす程に
出てくるのでしょう(-_-#)

そんな訳で、
自分の大切な愛機だけは、
自分なりのやり方で、
ずっと大切に所有します!!
コメントへの返答
2017年5月7日 17:21
返事が遅くなり、申し訳ありません〜

ゴールドBBSも気に入って348購入に至ったのですが、私らしくない派手さが気になってきて純正に戻しました。BBSは売らずに保管しています(^^)

355は色んな要素をいいとこ取りもあって人気高いですよね。F1サウンドと言ったら355が代表であげられますし、古き良きフェラーリの最後のモデルにあげられますし、フェラーリ伝統の丸めテールランプを擁し、リトラなヘッドライトで、等々
355より348を好むとしたら、デザインの好みの差くらいでしょうか^^;

多くの方が348より355を好むため、348は低評価のため価格が安くなり、フェラーリなら手が届く価格帯ならなんでもいいという輩が348を購入し、たいした愛情かけずに乗り、逆に一級品なトラブルなど維持費の高さに適当な対策そして音をあげ手放す、低級な348がどんどん増加と悪循環が続いてますね。

私も348はどこに出しても恥ずかしくないコンディションを維持していきたいですね(^-^)

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「[パーツ] #シエンタ トヨタ純正アルミホイール http://minkara.carview.co.jp/userid/173863/car/2237933/8092152/parts.aspx
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趣味は車遊び。 愛車でサーキット走行を楽しんでいます(メインサーキットはオートポリス)。 目指すは、FF、FR、MR、RR、4WDの全てでオートポリス1...
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348買ったお店が… 
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