ARI@のブログ一覧

とあることで、某ショップにメールで相談したところ、以下のようなアドバイスをいただきました。 ---------------- ○×製ダンパー（私が使用しているダンパーのメーカー）はサーキット走行向けとしては 不向きです。 ダンパーの内部にはバンプラバーというものがあります。 ○×はバンプラバーを ...
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先日のアライメント調整時に、コーナーウェイトの測定もしてもらいました。 ガソリン残1/4、前のトランクにスペアタイヤなど積んだ状態での測定ですが・・ 結果は、前輪517kg、後輪809kg・・計1326kgでした。 カタログ値は1370kgですので、しっかり軽量化できています（片側22kgのシー ...
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30分×2本走れる、うら走行会に参加。 本日、APに来られたみなさま、お疲れ様でした。 結果は、本日のベストは12秒0と、自己ベスト更新ならず。 ブレーキングが課題・・前回（11月デスタイ）の走行からガツンと効くタイプのパッドから、コントロール性に優れたパッドに換えたのですが、まだ使いなれてませ ...
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今年最後のサーキット走行です。 自分は夜に懇親会などがあって、やっと準備が終了。 後は風呂にはいって寝るだけです。 明日集まるみなさんは、早々と準備を済ませ洗車もしているようですが・・ 私の車は汚れたまま出撃です(^^;) 何とか窓は拭きましたが・・
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何とか購入したスイフトバネを装着。 明日はアライメント調整です♪ 16日にうら走行会には間に合いそう(^^) しかし、現在の車高調の仕様のため、車高が現在より低くならないどころか、数mmアップとなる予定（泣）。 ショート加工が必要になるのか・・ 全長式がほしいところです。 写真は車高調について ...
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N1ロドスタで、3時間耐久レースに参加してきました。 寒かったです。オートポリス到着時、車の外気温度計は-1度を示していました(^^;)。 レース結果は、決勝クラス2位でした（5台中）。 1位とは1周差・・レース中は追いつけ追い越せで盛り上がりました(^^)。来年が楽しみですね。
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