ARI@のブログ一覧

参加してきたのは12/15ですが、何とか年内に更新です(^^;)

オートポリス最速が集う、タイムアタック形式の走行会に参加してきました。
主催のHPは下記URL参照^^

時間ないので簡潔に…
結果は大撃沈。ベスト更新あわよくば8秒切り狙いでしたが、10秒も切れず、いや11秒切りがやっと…^^;;
原因は、ブレーキが何かおかしい？それがドライビング全体に悪影響したか？
あとでロガーを確認すると…第1,2セクターも遅いんだけど、第3セクターがさらに遅い。
フロントタイヤ摩耗によるグリップ低下が原因と考えました。
タイヤはこんな感じ^^;
Sタイヤ&ホイールは1セットのみ、タイヤは限界近くまで使ったら交換といったスタンスで走ってますが、やっぱタイムでるシーズンはニュータイヤで走りたいですね。最低2セット用意できるようにして、年に1回はニューのタイヤ購入、オフシーズンは中古で走ろう…とこういった走行結果になる度に思うも結局実行せず後悔繰り返している私w

まあ、今回の走行会もみんなと、特に懐かしい方々とお会いできたので、それで良しでした(^^)

  
私も羽をでかくしようかな〜


  
かなり久しぶりにお会いできた、Tiger7さんのFD。
AP最速FDとなるのは間違い無し！！ 


 
AP最速の方々。51-52秒台の争いに^^;

 
これが年内最後のブログアップになると思います。
それではみなさん 、来年もよろしくお願いします(^^)

23日に「オートポリス　レブスピードパーティー」に参加してきました。
朝6時半に受付、7時にはドライバーズミーティングだったので、朝4時起きて出発。もちろん、嫁＆子供達はみんな寝たままでお見送りなしw

全国誌が主催する走行会は、こちら九州山奥にあるオートポリスでは滅多にないせいか、参加台数も約200台？と大賑わいでした。普段からの走り仲間も多数参加(^^)
「デビュークラス」「初級クラス」「中級クラス×2」「上級クラス」「ショップクラス」とクラス分けされ、サーキット初心者からオートポリス激速アタッカーまで幅広い層が多く参加されてました。

私は「上級コース」で参加。30分のフリー走行×2本の走行形式。

1本目は朝8時半からと、普段ならまだ身体が鈍っている時間w。
まだ頭が鈍っていたせいか、路面＆タイヤが冷えてたせいかわかりませんが、アタック1発目でいきなりスピンww（晋さんほか後続のみなさん申し訳ありませんでした^＾；）
エンストしたためPラップがオフとなったのに気づかず、その後のアタック途中までタイム計測できず、結果に負の影響…（言い訳w）
結果は9秒0と撃沈、ライバルのこの方は8秒出して嬉しそうでした（羨〜）。

2本目は、路面のグリップ低下か気温の上昇のせいかよくわかりませんが、タイムは全然伸びず。どんなに頑張っても10秒切りがやっと。

走行結果はがっかり〜

ってな感じで、自分にとっては何となく不完全燃焼で終わった走行会となりました。
走行会自体は、オートポリスでは滅多にない大盛況だったと思います。
特に「デビュークラス」と「初級クラス」あわせて約100台が参加する走行会ってないですよ。これを機にサーキット走行愛好者が増えて、オートポリスが賑わってくれると嬉しいです(^^)
ぜひまた来年も開催してほしいですね。
オートポリスに来られた皆様、お疲れ様でした。

PS
今回の走行はデジスパイスをつけて走ってみました。
早速解析してみると…当日のベスト9秒0の時は、最終コーナー立ち上がりで前走車に引っかかり0.3秒はロスしていました（コントロールライン通過速度-5km/hダウン）。このロスがなかったら、この方とのタイムバトルの結果はどうなっていたか…（負けた言い訳w）。この周回は、後半セッションのブリッジ前の右−右複合も失敗してて、約0.4秒のロス…たらればですが、うまくまとめていればこの周回8秒3辺りはでていたと思うと悔やまれます。

動画は、当日のベスト時の走行とオマケ

先日土曜日、約10ヶ月ぶりのサーキット走行を楽しんできました。

愛車の加速、減速、旋回能力を思いっきり開放させるのは、やっぱ楽しいですね。
久しぶりの走行＆気温も半袖でOKなほどでしたのでタイムは期待していなかったけど、10秒は切っときたかったな〜
リハビリ1本目で10秒7（2ヘアで他車とパスするためゆっくりインベタ走行）がでたので2本目は10秒切りはいけると思ったのですが、2本目は11秒前半がやっとでした（泣）。
また行きたいけど、今度はいつになるかな？今年はこれでもう終了かも（泣泣）

久しぶりってこともあってか、色々トラブルとブログネタが…

1：午前のスポーツ走行を2本走って帰宅予定でしたが、2輪の枠でコース上で炎上あり。その後処理のため4輪スポーツ走行枠が1本中止となったため、午前が1本しか走れない事態に。帰りが遅くなることを嫁に許可をとって、14時からの走行枠に参加できました（汗）。


2：久しぶりに使う車載専用となっているカメラ。なんとSDカードがいつのまにか紛失。なので、急遽iPhone4sで車載動画とることに。走行1本目は失敗しましたが、2本目はまあまあ綺麗に撮れてました。


 
フェラーリ海苔でもないのに、フェラーリのiPhoneカバーで申し訳ありませんw



土台の振動のせいかユラユラした画像ですが、これまで使ってた10年以上前のカメラよりはマシかもです。


3：シューズの底がベロンと剥がれてしまいました。



まあ、RX-7で走っている時から10年近く使用してるので、さすがに寿命と納得w


4：トルクレンチ壊れた。



使用中に突然バラけたw


5：ガーニーフラップが剥がれた。



帰宅後に判明。ビラビラさせて高速かっ飛ばしてたと思うと恥ずかしいw

写真はシンゾウさん撮影です。感謝(^^)

先日の走行会の車載映像をUPしました。

タイムアタック形式の走行会なので単独走行が主なのですが、フリー走行時間帯でのしん屋さんと秀さんのロックオン（からどんどん外れていきますが^^;）車載映像です。

先日のブログにも書いた、タイムアタック形式の走行会に参加してきました。

天気は晴れ、そして寒い。先月のデスタイとは打って変わって、レーシングスーツ＆コート着てても全然寒い。体の芯まで冷える〜。やっぱ山の上にあるだけあります。
と、絶好のタイムアタック日和でした。

タイムアタックは、コースインして1周回した後の1-2周目がアタック時間。
装着のハンコックSタイヤはコースインしてから1周回では温まりきれないので、アタック1周目はハンコックの温まるのを兼ねて2周目にかける作戦…
1周目…路面は見た目、前日の雨で所々濡れているようなので、ちょいビビりながら走行。ブリッジ辺りでタイヤのグリップもいい感じ。
2周目…1コーナーで立ち上がりアンダー。まだグリップいまいち？タイムは9秒4…
その後、ピットに戻りみんなのタイムを見るとみなさん揃ってタイムアップしています。これはヤバいと残りのフリー走行時間も走って何とか8秒99の本日ベスト。

その後はアタック2本目、その後のフリー走行枠も走りましたが、9秒0がやっとでタイム伸びず終了…

Y師エリーゼは3秒、K氏964ターボは5秒0、H氏M3が7秒などとタイムアップされた方が多かった中、目標のベスト更新どころか9秒切りさえ困難だったことにガッカリ…
練習もですが、久しぶりにポルのアップデートの必要性を感じた1日でした(^^;)

最後に、今回は楽しい走行会を企画、開催していただいた、主催者の方々に感謝いたします。
タイムアタック形式の走行会でしたが、フリー走行枠もありお腹一杯走ることができました(^^)
個人主催で大変だったと思いますが、これからもよろしくお願いします。
次回（来年3月？）も楽しみにしています(^^)