ARI@のブログ一覧

準備はほぼ終了～。
後は、携行缶にガソリン入れて、朝飯を買うだけです。

エンジンの不安要素があるので少しトーンダウンをしていましたが、なんとかいけそうなので明日は頑張ります！
何せタイヤが前後新品ですからね！明日は寒そうなので、タイムがでてくれないと困ります。
いつもAP出撃前はガソリン満タンにして、給油することなく帰宅してましたが、明日はガソリン軽くして走ります。これだけでも気合いはいっているでしょ？（笑）

明日APのみなさま、よろしくお願いします～。(^^)

あ、明日は寒いので、スーツ着用で。（笑）

PSS3時間耐久レースに参加してきました。

朝6時頃にオートポリス到着。到着時の天候は霧のみで、もしかしたらドライ路面で走れる予感・・
しかし、それもむなしく予選が始まる頃には雨が降ってきました。

予選は総合18位（53台中）クラス2位（6台中）と好位置に。
ドライバーは雨レース得意とする、AKRさん～（写真2）。

決勝は予選の順でスタートするのですが、レインセッティングのためスタビを外していたら決勝スタート・・スタートに間に合わず最後尾スタートに。

決勝内容は、スタートから強雨＆霧のため先日のF1日本GPの様にセーフティーカー先導の元の走行。このまま約1時間ちょっと経過。この時間内に色々あって2周回分損失。また、この時間内に走ったドライバーは、全開走行をすることなく終了。
その後、レースらしくなるも、雨が強く路面は水たまりだらけ、そして霧で視界は50ｍもない時もあり、走っていてかなりスリリングな状況でした。
私は（ジャンケンに負けて）アンカーを任され残り30分ほどを走りました。途中、雨＆霧で真っ白な世界に包まれ、危険極まりないためピットインで逃げようかと思いましたが、セーフティーカーが入って全車スロー走行になったので、助かりました。怖かった・・

決勝結果は、クラス4位、総合37位でした。前半の2周回損失がなければクラス3位は固かったと思いますが、初参加ではこんなもんでしょう。自分らのクラスは、ロードスターが多いので、今後も楽しめそうです。

次回は、12月。今度は天候に恵まれますように・・

9/17に、4ヶ月ぶりのオートポリス走行を楽しんできました。
上記タイトルの草レースに参加です。

走行1本目の練習20分？は、リハビリ走行。車の挙動やブレーキング・ポイントなどを確認しました。タイム・アタックしましたが、当方のミスで計測できず(^^;)。

2本目は15分ほどの予選。タイムは15秒9がやっとで、ベストの4秒落ち。
ストレートが遅くなったのか、1コーナーのブレーキング・ポイントがこれまでより奥まで余裕でいける。当初は、Rウイングの抵抗で最高速が落ちたせいかとも思いましたが、マフラー交換の影響も考えないといけません。単に、エアロ効果で制動力がアップしたのならいいのですが・・(^^;)

3本目の決勝5周レースは、天候は雨から直前に晴れ、路面もハーフウェットからドライに変わるといった、悪コンディション。スタートでたー坊氏を抜くも、3コーナーでサイドバイサイドから4コーナーで刺し返され、追いかけていたGT3には1ヘアで追突しそうになりグラベルに避難したりと、ヒヤヒヤする場面もありましたが、無事にゴールでき久しぶりに熱いレースでした。秀さんM3やGT3を追いかけている時は、アドレナリンがドッパドパでした（笑）。

しかし、レースが終わってから本日まで、ポルシェのことで頭一杯です(^^;)。ポルシェ本を読みあさってます・・
まだまだ、戦闘力を上げないと10秒切りは到底果たせない目標になりそうです。といっても、現状のチューン内容から大きく変えようとは思っていません（したくても、大出費はできません^^;）。足回りを見つめ直し、コーナーリング・スピードを上げるしかないか・・クアンタム欲しいっす(^^;)

今日はデスタイ・ユーロに参加のため、APへ・・
10時すぎからAPにいましたが、AP名物の雨＆霧のため14時くらいに走行中止が決定・・(^^;)。
APまでドライブに行ってきただけの1日でした。

デスタイ・ユーロは、9/16に行われるデスタイ・シニアとの混走で行われることになりました。
9/17はEMZなので、さすがに参加は厳しいかな・・

5/5にオートポリスで行われた「インポートカーミーティングRd2」に参加してきました。

1年ぶりのレースであり、サーキット走行も3ヶ月ぶり、そしてあいにくの雨でしたが、なんとか無事に終了。

1本目の練習走行は・・コース上に水たまりができるほどで、ドライ用のSタイヤでは全然グリップしてくれません。ストレートでさえ全開走行は怖い・・ということで、アクセルジワーッ＆6000回転まで回すことなくシフトアップで恐る恐るドライブ・・タイムも2分55秒がベスト（笑）

2本目予選・・雨はやみ、路面の水たまりもだいぶ消えて、Sタイヤでも対応できるくらいまで改善。ヘアピンと後半の上りセッションではLSDあるなしでは全然違いますね（ウエットではLSDないと全然前に進んでくれません）。タイムも35秒台まであがって、予選28台中7番とまずまずの結果。

3本目決勝（5周レース）・・路面はさらに乾き、ハーフウェット状態。スタートダッシュをめずらしく決めるも、ゴルフの熱いアタックに負けて戦意喪失。ゴルフを追尾する形で走っていると、後ろが渋滞してました(^^;)。そしてビッテボスにあっさり1コーナーでパスをされ、前のゴルフもパスしていった姿を見てこりゃイカンとやっと火がつきました。次の周？の1コーナーでゴルフをパスし、秀さんを抑えてアルファロメオに苦戦するボスを追いかけるも、そのままチェッカーとなりました。いつもの7周レースだったらさらに楽しめたのに・・(^^)？

決勝を走るにあたって失敗したのは、足回りのセットを完全にレイン用にしていたこと。予選と同じダンパーの減衰は最弱にしたままで、タイヤ圧もあまり落とさずに決勝に望んだため、走行後は2.5まで上がってました(^^;)。

ま、決勝結果は何となくイマイチでしたが、レイン走行で練習になりましたし、レースも無事に楽しめたので、良しな1日でした（ニューなエアロも壊さなかった・・）。