ARI@のブログ一覧

久しぶりのブログ更新です。
車趣味は相変わらず続けております。ネタは色々あるのですが、更新する気がなかなか起こらなくて^^;

写真は、親父の遺品からでてきたネガフィルムを現象したものです。伯父の所有していたこのSLとうちの母が写っております。87年撮影ですから母が40歳の頃ですね、今は74歳ですがまだ元気で車も大好きです。

もう数ヶ月前の話ですが、この380SLを手放してしまいました。
新車（ディーラー車）を伯父が購入して、親父が譲り受け、私が3代目のオーナーでしたが、所有する喜びが薄れてしまい、今後所有続けるにあたっての維持費も負担に感じてきたこともあって（どんなに維持費かかっても所有したいという気持ちが薄れて）、売却を決意した感じです。母にも了承を得ました。

委託販売で業者に丸投げしたので、どういう方が購入されたのかわかりませんが、新車時からのヒストリーがはっきりしておりオリジナル度は完璧に保たれていた個体ですので、R107型のSLを熱望されてる方にとっては最高の個体なのではと思います。
そういう方に維持された方が、車にとっても幸せでしょう^^

検索していると、中古車屋さんが販売している380SLに対するセールスポイントが気に入ったので、そのまま抜粋。



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メルセデスがカタログでその時の最高価格を謳うモデルがSLです。
この車が作られた1984年は日本がバブルに向かって突進していく真っ只中、その頃、わが世を謳歌するのは戦後の社会主義教育で階級意識を喪失した日本の「おっさん」達でした。
「一等高いベンツ」は即ち「一番いい車」彼らにとって金無垢ロレックスとともに「偉さが違う自分」を表現する必須アイテムではありました。
しかし、残念なことにSLといえども量産車だったので、この頃には街でけっこうすれ違います。
そこで登場したのが偉さの違う「AMG」です。
名前の由来など知るべくもありませんが、ドイツの片田舎のチューニング屋が、大きく重いベンツでレースに出てきた時は失笑するより魂消ました。
まあ、その垢抜けないこと！
しかし、恐ろしいことにバブル前夜のおっさん達には受けました。
まったく意味のない「チューニングパーツ」の数々は、現代では求めようもない品質を誇っていた当時のメルセデスのオリジナルパーツに取って代わり車を痛めつけました。
商売としては旨みがあったのでしょう、その後多くのアフターパーツ屋が登場し、今やAMGは立派なカタログモデルです。
さて、この380SLです。
500、560、と存在したSLの中で、もちろんでかい数字が大好きなおっさん達にはまったく受けなかった380ですが実はバランスは最良です。
この車は全くのオリジナルで、余分な「羽根」やいかがわしい恫喝パーツを持たないスリークな姿はクラシックな美しさに溢れています。
日差しを浴びながら、最高級のブルーガラスを通して見るこの世の中がまんざらでもないと思えるのは、幸福な時を過ごしてきたこの車の来歴のせいかもしれません。

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ここまで

まあ、ツッコミをいれたくなるところもありますが、うちの380SLを褒めてくれてると解釈（笑）

380SLにもう2週間ほど乗っていなかったので、近場をウロウロと…

特に行くところもないので、お気に入りのところで車を停め、色々と整理？をしていました。

ふと気付いたのが、カセットデッキにテープいれてみたら、途中で引っかかって取れなくなってしまって、いつか時間ある時に取ろうと思っていて、もう3年近くが経過していました^^;

テープは思ったほど簡単に救出でき、取れなくなった原因は前後を逆にいれていたためでした^^;
正しくセットすると…広瀬香美が大音量でかかってビックリw

アンテナも、ビョーンと元気良く飛び出しましたw



81年式の純正カセットデッキが生きていたことが嬉しくて、380SLで初の音楽かけながらちょっとだけドライブ…エアコンも効くし、さらに348より快適となってしまいました(^^)

途中で存在を思い出したのが、車内に置きっ放しとなっていたカセットテープ。


380SL初代オーナーの叔父さんのテープでした。中身は演歌、380SLで聴いていたんですね〜（笑）

メンテ不足で恥ずかしい話なのですが、ベンツ（380SL）のバッテリーが弱ってしまって、セルが回らずエンジンかかりません。
私が車を引き継いだ約3年間は換えてませんし、前はいつ交換したのかも把握していませんでした(^^;)

ベンツは自宅から離れたタワー型機械式駐車場に停めてあり、バッテリーがある後ろのトランクは駐車場入り口の反対側に位置するため、救援車を使ったジャンプアップは厳しい。せっかく会員なJAFなど呼ぶのも、JAFとの時間調整をするのが面倒い(^^;)。

そこで、以前から気になっていたポータブル型のジャンプスターターを購入してみました。
6Lガソリン車まで対応という品を選びました。


無事、1発で始動、便利な世の中になりました(^-^)
ただ、バッテリーが完全死亡してた場合はエンジンかかるかは不明ですがね…

そうそう、バッテリーカバー外してバッテリーに書かれていた交換時期をみてびっくりしました。

「平成22年4月23日」

なんと7年間無交換でした（滝汗）

いつかはやらなくてはと思っていた、愛車へのコーティング。

以前のオーナーであった親父がコーティングに出したという話を聞いたのは5年ほど前だったかな？私がオーナーとなって初めて、やっとコーティングに出すことができました。


ピカピカになりました(^^)




メッキ部分もピカピカです(^^)




ホワイトレターも綺麗に塗ってもらえました(^^)




綺麗になると、愛車への愛着も増しますね(^^)