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昨日は、過去の日記に登場したこの車の点検の付き合いで、Dへ行ってきました。

2時間ほどの整備点検を待つ間に用意された代車は…R8V10!!!

しかし、感冒性胃炎で前日夜から何も食べていない私は、それを楽しむ元気もなくほぼまっすぐ帰宅(^^;)

同日にV8とV10のR8に乗る機会を得たわけですが、感冒で元気が無くてもったいなかった。



自宅からDまでの往復40-50分ほど乗った感想ですが…

V10かなりいいっす。
待ち乗り程度では走りの違いの差はわからないと思いましたが、V10のほうがトルクがある分のためか走りやすい。
V8は低回転領域の話ですが、変速アップ後のトルクの落ち込みのためかギクシャク感が目立つ。それがV10では解消されている…
内装はほぼ一緒と思うのですが、メーター周りのイルミがV10のほうがシブい（と自分は思った）。

両者の違いはこれくらいしかわかりませんでしたが、
排気量1L、馬力100、トルク10ほどの差。
待ち乗りもしやすいV10。車重もV8からV10化されても+30kgほどの差。
値段は+300万円ほどだが…

V8仕様のメリットは？V10よりエンジン壊れた時に安く済む、ミッションに優しいくらい？
アウディさん、なぜV10仕様をだすくせに先にV8を出した？

最後に、V8 vs V10の動画をどうぞ。