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写真のお車でICMのスポーツランに参加してきました。
アウディR8です。フルノーマル、タイヤも純正のままです。
そして、人様の車です。私のではありません〜

目標タイムは…15秒切りとしました。
参考としたデータは、R8の兄弟車？ガヤルドの筑波タイム（R8の国内サーキットタイムは見当たらず）。
条件にもよるのでしょうが、筑波1分5秒0前後のようです（4秒前半とのデータもあるようですが）。
筑波→APタイムは例の換算表から、2分12秒6ほど。
R8（V8仕様）はガヤルドより200kgほど重く、100馬力ほど少ないです。なので+αのタイムを加えて目標15秒切り…はい、自己満足です。

タイヤは295-30-19…空気圧はどれくらいに合わせれば良いんでしょう？とりあえず2.8と高めに設定しました（途中まで温間3.2で走ってましたが^^;）。
色んなモードが選べるようです。変速スピード、ダンパー調整、制御系…どれもスポーツモードにしました。

サーキット全開走行してみて…やっぱR8楽しかった。
高価な車でもあるので、マージン取った走りを心がける必要がありましたが、4駆でもあり、スピンを抑える制御もはいるためか、1.6t以上の車重＆ラジアルタイヤでも気持ちよくコーナーを攻めることができました。
ただ、純正Bパッドは全然役不足かな？すぐブレーキがスポンジーになり、ブレーキで攻めれない。
足もスポーツモードにしてもサーキットでは純正タイヤでもロール目立つし、スピードも遅い。

で、結果は…14秒7でした。何とか目標達成〜(^^)v
この車、Bパッド交換&ハイグリップラジアルタイヤだけで楽に？10秒切れそうです。

最後に、本日ベストの動画を吊るしときます（チリチリ音はカメラの蓋の振動音です(^^;)）。お時間のある方はどうぞ〜