ARI@のブログ一覧

先日の鈴鹿サーキットはヘビーウェットでの走行でした。

ちょい水しぶきが上がるくらいのウェットならSタイヤでも何とかなると思いますが、ここまでウェットだとラジアルタイヤ又はA050だとGSにあたるソフトタイヤが欲しいところです。いや、レースだともうレインタイヤでないと危険なレベルだったと思います。

こんな中、ハンコックSタイヤで走行しましたが、一瞬のハイドロは常に感じる状況は怖かったです。コースイン後の慣熟走行でペースカーについて行けませんでしたから^^;。またコースの癖が全然わからない状況、そしてコースアウトはクラッシュのリスク＆耐久レースなのでチームのみんなに迷惑をかける、なのでほんと恐る恐るの走行でした。観覧車などの景色を楽しみながら鈴鹿走行を夢見てましたが、現実は水しぶきと路面の水溜りを睨みながらの走行となりました^^;。

と、目の前に現れるコーナーをとにかくクリアする走行でしたが、周回重ねるうちに何となくコースレイアウトを覚えてきました。何となく感じる、初鈴鹿走行なのに以前走ったことある感触…それはあとで気付いたのですが、1つ前のブログで書いたゲームで何度も鈴鹿を走行していたからではなくw、昨年走ったセントラルサーキットと似ているから？確かにセントラルサーキットは鈴鹿サーキットのコースレイアウトを参考にしていると聞いたことあります。だからどうとはないのですが…^^;

しかし、中程度のウェット路面を走ると、それもレースで走ったあとは、レイン用のタイヤが欲しくなりますね。特に今履いているハンコックのSタイヤソフトは、A050のMコンより発熱しにくい（と特にウェット時にと自分の経験上思っている）ので、なおさら感じます。ただレイン用としてラジアルを購入するのか（何となく頼りない？）、A050GSを購入するか（下手すると1-2年出番ない場合もったいない？耐ハイドロ性能は？）、レインタイヤを購入するか（って一般に手に入るの？）と悩みにつきません^^;。

と、何を言いたいのかわからなくなってきたので、タイトル通りに今回の車載を掲載します↓↓。恐らくベストタイム時の車載です（3分21秒？^^;）。基本後ろからの車両のヘッドライトが見えたら端っこによってスピード落としてお先にどうぞといったヘタレ走行です^^;;