ARI@のブログ一覧

某雑誌の電子書籍版で紹介されていました。

記事に書いてある通りだな〜。

現状販売、ショールームはあるけど整備工場は併設していない、お店は代表と奥様2人だけ…ほんと代表の所有車を個人売買で購入した感じでした。

比較的リーズナブルな価格で売ってもらえました。個人売買で取引される値段くらい。
見に行ったときにフロントガラスに置かれたプライスタグの値段が、カーセンサーなどで紹介されていた価格より＋130万円ほど違ってびっくりしたけど、この価格は納車前の整備費、車検費、運送代込の価格ということでした（それでも高い？…^^;）。
予備車検代15‐18万円以上と言われたので、納車前チェックとか依頼するとけっこうな費用かかりそうです。

車の外装、内装も綺麗だと思いました。他のフェラーリなども綺麗にされてました。

代表は本当に接しやすい方でした。
車が本当に好きなんだなと感じましたし、348購入とは関係のないショールームにも招いてくれて、色々面白い話を聞かせていただき、時間単位の時があっというまに経っていました。
代表の人柄も、348の購入したきっかけの一つとなったと思います。

348購入にあたって数店のお店に伺いましたが、ひどいお店もありました。
348を探す契約として10万円を請求するお店（地元のショップ）。
駅まで車で迎えに来てもらったのですが、身障者用の駐車スペースで待ってるわ、日が沈んできても照明あまりつけないので薄暗いまま、お店の方の事務的すぎる態度…こんなお店では何か色々構えてしまいます（輸入車雑誌のよく広告載せている関東の有名店）。


と、購入したお店の良かったところを書きましたが、購入後トラブル？はありました。

納車後にショップから大阪のフェリー乗り場に向かって20分ほど経った時に、片肺症状に。代表に電話いれましたが、その時点で原因不明（そりゃそうだ^^;）。本来ならUターンしてみてもらう＆必要ならなおしてもらって再納車が普通だと思うのですが、接触不良が原因で道中で治るかもと淡い期待、そしてショップに戻って入院になった場合の工賃などを心配して、乗って帰りました。その後の経過は過去のブログに書いた通り燃料ポンプのトラブルで、20万円ほどの予定外出費(-_-;)。
納車直後の、過去のお粗末な燃料ポンプ関連修理が不調の原因と考えられたので、ショップに電話で経過・不満を伝えましたが、経年劣化が原因として取り合ってはもらえませんでした。
もちろん経年劣化も原因だろうけど、お粗末な修理の他に長い間ショールームに飾ることで車を動かさなかったことも関与していると思うんだけど…ちょっとしか入っていなかったガソリンも腐ってたんじゃないのかな〜まあ、燃料ポンプに関してはショップには責任ないだろうから、現状販売という契約上仕方ないと諦めました。

あと、タイベル交換が2年前と車両紹介などに書いてあるけど、実際は4年前…そのことを伝えたら、距離走ってないから4年前でもタイベル全然大丈夫ですよと(-_-;)。サスのダンパー1本がOH必要なほどのオイル漏れを起こしていたけど、これに関しても特に何も言われなかったな〜仕入れた後に下回り点検してないのかな？

何かほんとに個人売買で購入した感じでした^^;

まあ、現状販売で安く売ってもらったので、総合的には今回の購入に満足しています。上記のトラブルも長く所有するといずれは経験することでしょうから、それが購入後すぐに来ただけど考えることにしています(^^;)


今回348購入で思ったこと。これから348購入を考えている人へのアドバイス。

お金ある人は、フェラーリ認定中古車ですね。怪しい348は避けることができると思います。ただ348が売りにでてくることは滅多にないでしょうが、今見るとモンディアルが売られているので、348もでてくる可能性ありますよね。

現実的には、整備工場を併設していてアフターフォローをしっかりしているショップで買うのが、ベストかと思います。いくら現状販売でも、納車直後のトラブルは工賃を安くしてくれるなどの対応をお願いしたいものです。

また、今回の経験から348に限っては個人売買も有りかなと。
整備履歴などがしっかりした車両だと特に買いだと思います。348を探すにあたって、2人の方と交渉しましたが、2人の348とも10年以上の整備履歴しっかり残っていました。
逆にうちの348含めたショップの348はどれも履歴不十分。うちの348は4年前のタイベル交換歴しかわかりませんし、他のショップの348は走行距離が7000〜20000万キロでありながら重整備歴一切不明な個体ばかりでした。


ん〜何が言いたかったのかわからない長文になってしまいました…(^^;)