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先日の日曜日ですが、定期的に348を動かしとこうとプチドライブへ。

エンジンかけて2-3分ほどの暖気の間にオルタネーターチェッカーをシガーソケットに刺してオルタに異常ないことを確認して、ドライブスタート。
15分ほど経過、そろそろミッションも暖まったかなと思った頃にメーターパネルに目をやると…

オルタネーターのチェックランプが点灯しています（画像は拾い画像）。
アイドル回転数も2000回転辺り（焦ってたのでよく見てない^^;）と明らかにあがってますので、異常事態が発生したのは間違いなし。
近くのレストラン駐車場に車を停め、オルタチェッカーで確認すると発電していない？
オルタネーターのトラブルは間違いなさそうです。

駐車場に停めてレスキューを呼ぶか、一か八か自宅までの15分ほどの道のりを戻るか悩みましたが、雨も降りそうだったので自宅に戻ることを選択。
常に途中で動かなくなることを想定しながらドライブ、無事に自宅駐車場にたどり着きました。

一度エンジンを切り、再度エンジンかけてみましたが、チェックランプはついたまま。
アイドル回転数も高いままです。

トラブルは間違いなさそうですね。
アイドル回転数が上がっているということは、オルタネーターのベルトが切れた？
ベルトが切れてた場合は、エンジン下ろす必要あるのかしら？

あ〜あ、です。
整備工場に相談は、仕事が忙しくてまだできていません。どちらにしても年明けに入院かな（泣）。


12/27追記：
数日前にキルスイッチでオフにして、今朝再度エンジンかけてみました。
普通にエンジンかかるものの、オルタのチェックランプは消えず。
アイドル回転数は1600回転くらいでした（暖気終了前にエンジン切ったので暖まるともう少し下がるかも）。
ヘッドライトつけてみても変化なし。
オルタは完全死亡でなく、弱いながら働いているのかしら。