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うちの348は、納車時から触○ストレート＋MS前期型マフラー仕様。
音は、これぞフェラーリサウンド！、4000〜5000回転より上は官能的なサウンドを奏でておりました。

ただ、「フェラーリクラシケ」を目指そうと思ってますので、この部分を純正ノーマルに戻さないといけないと思い、純正触媒＆純正マフラーをゲットしました。
この2つを同時に交換しようとも思ったのですが、交換後に不具合がでた場合どっちに問題があるのかわからなくなるかなと思い、今回は純正触媒だけ交換しました。

純正触媒＋MS前期型マフラー仕様…某氏のHPでは、なかなか良かったとの記事。
音量が全体的に落ちる程度なのかなと思っていたのですが…

まず、クラッチを繋いだ瞬間から、トルクが上がってる感がありました。低回転域で乗りやすくなった？

音は…低音域？コモリ音？がやけに目立つようになった。ボーボー音が目立ち、触媒をつけたからと明らかに静かになった感じなし。
高回転まで回しても、音は高なりをみせるもボー音が混じる。

この組み合わせは、明らかに失敗^^;
今度、幌を開けて走ってみようと思うが、結果は同じだろう…
こんな感じなら、マフラーも純正にして、不快なボー音を抑えたい…

邪道かもしれないがクラシケ取得、またはその計画が頓挫したら排気系だけは以前のように戻したい^^;