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検索していると、中古車屋さんが販売している380SLに対するセールスポイントが気に入ったので、そのまま抜粋。



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メルセデスがカタログでその時の最高価格を謳うモデルがSLです。
この車が作られた1984年は日本がバブルに向かって突進していく真っ只中、その頃、わが世を謳歌するのは戦後の社会主義教育で階級意識を喪失した日本の「おっさん」達でした。
「一等高いベンツ」は即ち「一番いい車」彼らにとって金無垢ロレックスとともに「偉さが違う自分」を表現する必須アイテムではありました。
しかし、残念なことにSLといえども量産車だったので、この頃には街でけっこうすれ違います。
そこで登場したのが偉さの違う「AMG」です。
名前の由来など知るべくもありませんが、ドイツの片田舎のチューニング屋が、大きく重いベンツでレースに出てきた時は失笑するより魂消ました。
まあ、その垢抜けないこと！
しかし、恐ろしいことにバブル前夜のおっさん達には受けました。
まったく意味のない「チューニングパーツ」の数々は、現代では求めようもない品質を誇っていた当時のメルセデスのオリジナルパーツに取って代わり車を痛めつけました。
商売としては旨みがあったのでしょう、その後多くのアフターパーツ屋が登場し、今やAMGは立派なカタログモデルです。
さて、この380SLです。
500、560、と存在したSLの中で、もちろんでかい数字が大好きなおっさん達にはまったく受けなかった380ですが実はバランスは最良です。
この車は全くのオリジナルで、余分な「羽根」やいかがわしい恫喝パーツを持たないスリークな姿はクラシックな美しさに溢れています。
日差しを浴びながら、最高級のブルーガラスを通して見るこの世の中がまんざらでもないと思えるのは、幸福な時を過ごしてきたこの車の来歴のせいかもしれません。

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まあ、ツッコミをいれたくなるところもありますが、うちの380SLを褒めてくれてると解釈（笑）