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先日348のタイヤ交換。
履いてるポテンザRE050Aはまだ溝は十分に残ってましたが、製造から7年ほど経ってましたので交換時期かなと。

リアタイヤのサイズは、255-45-17と希少サイズですのでチョイスできるタイヤはかなり限られます。
スポーツ系のタイヤとなると
ポテンザS007A
ピレリP Zero system（P Zero）
ミシュランパイロットスポーツ4（PS4）
くらいでしょうか。

ミシュランが1番かなと思うのですがPS5が出てPS4は旧型になってしまいましたし、スポーツカーならPS4Sを履きたいところ。なので候補から除外。

うちの348の新車時のタイヤ指定は、



なので、RE050Aとの変化も体感したかったので、S007Aをチョイス。
（某タイヤショップのブログ見ると、348サイズのP Zeroは生産終了との記事がありました。国内に在庫しなくなったという意味かなと思ってますが）
（最近ネットで見ると、ポテンザの公式ページからS007Aの255-45-17サイズは削除されています、カタログ落ち？生産終了？）

タイヤ交換は、360の時と同じお店でお願いしました(^^)。



早速、慣らしを兼ねて阿蘇ドライブに行ってきましたが、あまり変化は感じませんでした。360の時は全くの違い（タイヤが衝撃をしっかり吸収してくれる感じで乗り心地アップ）にタイヤの経年劣化を実感したのですが。ピレリは劣化しやすいということでしょうかね。



道中から、ABS警告灯が付き、懸念事項がまた1つ増えてしまいました汗

正式名称はわかりませんが、Aピラーとソフトトップ部の接続するところのパーツにいつのまにかヒビが入ってました（タイトル画像）。

定番トラブルのようで、430では対策されていて（樹脂製から金属製に変更）、同品が360にも使用可能とのことで、ヒビが入ったのは片側のみですがいずれ片方にも同様のことが起こることを想定し両側交換となりました。

パーツ代片側約16万円(^^;;;;)



無事交換となりましたが、今度はルーフの開閉トラブルが発生。
修理待ちだが、整備工場が他の予約で一杯とのことで後回しにされてもう数ヶ月‥