ARI@のブログ一覧

昨日のブログの続き…

クロスで、60kg以上の差…
調べると、けっこうな差ですよね(^^;)。
今回はわけあって測定だけで調整しなかったのですが、やはり車高をちょこっと弄ろうかとも思ってます。

車高をどれくらい変えたら、荷重変化するんですかね。
ロアシートか全長で変えるかで違うんでしょうけど、ご存知の方がおられたらアドバイスいただけたら嬉しいです。
どこかのサイトでは、ロアシートを2回転分回したらそれぞれの荷重が約4kg変化したとのことでした。
全長だったらもっと大きく変わるのかしら？

コーナーウェイトのことを紹介している個人のブログを調べると、S2000乗りの方々が多くHITしました。
S2000乗りの方々はマニアックな方が多いんですかね？（笑）

なんとか来週のAP走行に向けて準備ができてきました。

ICM本番前に新品タイヤを用意して走行しないといけなかったのは痛いですが、以前のタイヤはちょうど1年前にセットしたタイヤでリアタイヤはもう終わっているので仕方がない…

車高も下げました。見た目はいい感じです。
リア側を大きく下げたのが吉とでるか…

ついでに車重も測定。夏前に軽量化を施しましたが、計算通りの車重でした。車重は企業秘密(^^)。
ただ、バランスが…今回はコーナーウェイト調整は行わなかったのですが、クロスは失格な値でした(^^;)。

来週水曜日に走行予定です（コソ練ではありません^-^）。
当日コソ練のみなさま、よろしくお願いします（笑）

我がポルシェのエアクリは純正紙フィルターです。

少しでも戦闘力アップをと思い、来月の車検を機にK&○の純正置き換えエアクリ（湿式）を用意しました。

が、良くない話も耳にします。
湿式はエアフロの不調をきたすのではいう点です。自分がポルシェに乗っているからかもしれませんが、ポルシェでトラブル例が目立つ感があります。

K&○？のサイトを見ると、湿式だからエアフロの不調をきたすわけではないことを証明するデータが紹介されてましたが…実際どうなんでしょ？

どこかのサイトでは、エアクリ洗浄後のオイルの付けすぎがエアフロ不調をきたす原因ではとの意見もあり、自分もそうではとも思ってます。

でも、K&○（伏せ字の意味無〜^^;）にするか、純正紙フィルターにするか、今さらながら迷ってます。
集塵性は純正フィルターが良いのはわかっちゃいるが…

どなたか、アドバイスを〜(^^;)

土曜日はMR2、日・月曜日はBクラス、火曜日はMR2、今日水曜日はポルシェで出勤。
ん〜車道楽満喫してるように見えるでしょうね(^^;)

11/15のインポートカーミーティングに向けて、やっとポルの準備を始めました。
ほんと最近までMR2で頭一杯でした(^^;)。
気持ちをポルに切り替えると、色んな問題が山積。
時間はたっぷりあったのに、準備始めるのが遅く、来週予定していた練習走行は断念。
タイヤも買わないと練習にも行けないけど…だけど11月は車検でもあるのでお金厳しい〜(^^;)

昨日は当直…2時間くらいしか寝られませんでした。よって眠い…

食事は、昨日の昼は近所にオープンした豚骨ラーメンを食、晩飯は深夜1時くらいにカップヌードルカレー、朝は卵かけご飯1杯、昼飯はまたカップヌードルと、不健康ですね(^^;)。

まあ、明日からは京都へ学会にいってきます。(^^)
一泊二日と短いのですが、仕事休めるのは嬉しい(^-^)

ただ京都では一人…夜は何しよ？(^^;)