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カタログが送られてきました〜
先日の福岡モーターショーでアンケートにお答えして、送付をお願いしていたやつです。

ザッとですが、目を通しました。
グレード迷いますね。レース車両やタイムアタック車両にするならエアコンレス＆鉄チンホイールの最下級グレードなんでしょうが、お金をかけずにモータースポーツを適度に楽しむなら、ブレーキディスクのでかい、トルセンLSD標準装備、エアコン付き、17インチタイヤ＆ホイール標準の最上級グレードが良さげです。値段は、車両価格だけで70万円以上の差ですが…。その中間グレード（30万安）はなんか中途半端で、LSD無し、16インチといけてませんが、これを機械式LSD、社外17インチホイール、にすると考えると、このグレード選択も有りかもですね。


まあ、今の所は買い（え）ませんけどね。
妄想するのは自由…(^-^)

口減らしのため、MR2を売却することになり、本日陸送会社に預けてきました。
仕事終わってバタバタした状態だったので、最後のドライブもゆっくり味わえず…
写真もこんなのしか撮れませんでした（泣）
去る時はほんと、後ろ髪をひかれる思いでしたよ〜。

MR2の所有は2年と半年くらいでしたが、良い車でした〜。
ミッドシップでパワステ無し…街乗りでもドライブフィールが最高な車でした。一時はポルシェを手放してこいつメインでいこうかと思ったほどです。
ポルシェが無かったら間違いなくチューニングして長く乗ってましたね〜。一度はオートポリスを走らせてみたかったな。

次のオーナーは、旧車好きな女性です。
それもMR2以上のレアな旧車を所有していて、今回増車だそうです。素晴らしい！！
きっと私以上に大事にしてくれることでしょう(^-^)

さて、次の車は、トヨタにするかスバルにするか…

と言いたいここですが、ほんとに口減らしなため次期車両は無しです(^-^;)。

通勤は、親父の車をカーシェアリングすることになります〜

今日は、セレナの1年点検でしたので、セレナのネタで…

納車から約1年の節目ということで、現時点のアイドリングストップ記録を…

納車から本日までの走行距離は約8000キロちょいで、アイドリングストップ時間は46時間、節約燃料30L…

やはり燃料節約にはあまり貢献しませんが、アイドリングしていた時間がこの1年で46時間以上とは驚きです。
1台でこの時間分が無駄に排ガスが排出されていると思うと、排気ガスの問題はほんと無視できませんね(^-^;)。