ARI@のブログ一覧

今回の40年ぶりの大寒波で、雪で悩まされることがほとんどない福岡市内にも雪が吹き荒れました。

駐車場に雪が積もっていたので、オールシーズンタイヤのカイエンで走ることが可能か駐車場内でチェック。



このスロープも難なく上り下りできました(^-^)

なので、車で買い物などに出かけましたが、法定速度内で走る分には全然安定して走ることができました。
わざとアクセル＆ブレーキを強めに踏んでみると「ズズッ」と滑りますが、すぐに収まります。









でかい4輪駆動車ならではですね(^-^)

オルタネーターを交換し、348無事退院しました(^^)
完全寿命だったみたいです。94年新車時から20年以上5万キロ走行を考えると、これまでよくもったほうでしょうか。
今後はタイベル交換時とかに、予備整備でオルタもオーバーホールしたほうが良いのかな〜
結局、オルタネーターのカバーは付けませんでした。オイル漏れが壊れた原因ではなさそうでしたので。

前回の交換歴がはっきりしないバッテリーは、これを機に交換しました。
無難に、ボッシュのシルバーXとしました。





バッテリーは、左タイヤハウス前に鎮座しています。
タイヤを外して、ハウス内のパネルを外さないとアクセスできません(-_-)。
なんでこんなところに…空冷ポルシェみたいに前のトランク内に設置してくれればいいのに…





バッテリーを支える鉄板が錆び錆びだったので、防錆処置塗装をしていただきました。





鉄板そのものの強度は大丈夫でしょう、とのこと。





ほんとは軽量バッテリーなどに興味あるんですが、サーキット走っているわけでもないので安心第一なものに(^-^)

前回ブログの状況は、やはりオルタネーターのトラブルだろうということで、自動車保険のレッカー移動サービスを利用して積載車で修理工場まで運んでもらいました。

さすがに最低地上高の低い車を積むので、フルフラット積載車が迎えに来てくれました(^^)

で、診断の結果は、やはりオルタネーターの故障でした。
オーバーホールで対応可能ということですので、費用は抑えられそうで一安心。

ただ、348トラブル定番のカムカバーからのオイル漏れでオイルがオルタネーターにかかっているようで、オルタネーター故障の一因になっている可能性があるとのこと。
オイルがかからないように、オルタネーターの上にカバーを作成するのが有効との情報があることを伝えると、お世話になっている修理屋さんが言うにはカバーをつけることによるオルタへの熱害が心配とのこと。
そもそもオイル漏れをカバーでごまかすよりは、（費用はかかるけど）それを直しましょうよという意見でした。

ごもっともなんだけど、タイベル交換時にオイル漏れ対策で一緒にガスケット交換などを行うと、100諭吉以上コース？(-_-;)

まだ足のダンパーオイル漏れも直してないし、ボディメンテ（コーティングなど）もしてあげれてないのに…

もう許して、フェラーリの神様(^-^;;)