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今週末は、浜名湖で行われる348の集いに参加してきます(^^)。

348を土曜日夕に門司港からフェリーにのせて、日曜日早朝に大阪着、そこから浜名湖へ自走。
イベントに数時間参加したあと、夕方までに大阪フェリー乗り場に戻って、月曜日早朝に門司港着、そのまま出勤…

も可能なのですが、あまりにもハードなので348はお留守番、人のみの参加です^^;

ただ、それでも結構ハード。
土曜日仕事終わってすぐにタクシーに乗って博多駅へ。仕事終了時間から乗りたい新幹線の時間まで30分くらいしかありません。
この新幹線に乗り遅れると、土曜日夜に行われる前夜祭開始時間に間に合わないんです。新幹線に乗れてもギリギリ間に合うかどうか。
のぞみ号に乗って名古屋駅でこだまに乗り換え豊橋駅へ、ここで乗り替えJR線で鷲津駅に到着予定が18時5分前。
そこからタクシーに乗って18時からの前夜祭会場に向かいます。
どこかでつまずくと、時間単位で時間ロスしそう、前夜祭間に合わないかも^^;

まあ、多くの348＆オーナーにお会いできるのを今からワクワク楽しみです(^^)

家族車ですからね(^^)

ただ、ボディが大きいことから駐車場などに苦労すると、嫁は敬遠気味。
一時期、車買い替え候補として、新型ミニクーパ・クラブマンなど検討しましたが、結局はカイエン続投に。
カイエンは、私は非常に気に入っていますので、よかったよかった(^^)

カイエンは、ポルシェが作っただけあって乗り味がいいですね。
ポルシェ996カレラがSUVになった感じなんじゃないかな。996カレラのMTに数日間しか乗ったことないので正解かわからないけど^^;
ただ、スピードがでる分SUVなのでロールはするし、これまで乗った家族車より出足が良いので同乗者を酔わせないためにペダルワークに気を使います。

あと、積載性も気に入ってます。↓



写真のように大きめのキャリーバックが、4個積めました（紫のバックの奥にもう1個か隠れてます）。家族で海外旅行時に、飛行場まで自家用車で行けて便利です^^。
マカンやベンツGLKなど一回り小さいSUVだと無理ですね（GLKだとトランクに2個積むのがやっと）。

ブログでは348ネタばかりですが、R107型380SLもきちんと乗ってますよ。
348同様、2週間に1回は30分は動かしているので、調子はすこぶるよいです(^-^)
なかなか遠出する時間はないのですが…
今年もネオクラに参加しようと思ったりもしましたが、車検整備と時期が重なるため断念。

380SLはほんと348と対照的です。

348は各機関（特にミッション）が温まるまでは、我慢な運転です。気持ち良く走れるようになるのは、エンジンかけて20分くらいしてからでしょうか。
硬い足回りのせいもあると思いますが、ビビリ音も目立ちます。ホロを開けてる時は気にならないのですが…
あとウルサイ…これはマフラー換えてるせいもありますね(^-^;)

380SLは、（私が鈍いだけかもしれませんが）すぐに当時のメルセデスの良さを感じることができます。
暖機運転はもちろんしますが、その必要性を忘れさせるくらい、良いです。
静かな出足、重厚感ある乗り心地、ビビリ音もほとんどありません。もう35年前の車なのに。
ドア開ける時の「カチリ」と心地よい音、閉める時は「ガチン」と強固に閉まる感じも良いです。
380SLのこのしっかり感、348に少しでも分けてもらいたいですね(^-^)

そんなことで、380SLも気に入って大事に乗ってます〜

GW後半は348に乗れそうにないので、今朝プチ早起きして348のホロを開けてドライブに。

コースは、いつもの三瀬峠→高速道路のルート。2時間ほど楽しんできました。





天気良かったので、ほんと気持ちよくオープンカー日和でした(^-^)


しかーし、帰ってからホロを閉めて下回りをチェックすると…




クラッチカバーの真下に置いてあったタイヤ止めを写真左側にずらしてますが、クラッチカバー真下に液体が垂れた跡が(-_-)
ドライブ前の点検ではこの漏れ跡はなかったので、車を停めて5分くらいしてのこの漏れはクラッチフルード？ただフルード漏れ対策は約1年前に施行済みなんですが…
あとはミッションオイルの可能性も？ただ、粘稠の高いミッションオイルが短時間でこんなに垂れるかな？

あと1ヶ月もしたら、車検＆マル秘（デ？）チューンで入院予定なので、その時に相談しよう…