ARI@のブログ一覧

お盆休みを利用して、ハワイへ行ってきました(^-^)

1日は、（嫁の）ショッピング目的でレンタカーを借りました。
ワイキキのホテルから、カハラモール→ワイケレプレミアムアウトレット→アラモアナセンターと。

ナビは以前と同様、「Googleマップ」。

最近の「Googleマップ」は、マニアックなルートを検索したり、変な音声になってしまったりと何かと残念な感じでしたが、ハワイでも音声は日本語で、走る車線までもきちんと指示してくれるのは感心しました。


レンタカーを借りる時にオプションで必ず用意されている「日本語対応ナビ」は、レンタルする必要はありませんね…

ヤフオクアラート「フェラーリ348」で、なぜかこのNSX本がヒット。
NSXと348の比較記事があるからのようだったので、（中古で）購入しました。



お目当の記事は、NSX vs フェラーリ348 vs ポルシェ964、というまさに90年頃にデビューし当時から何かと比較された3台を現在の視点で評価するという、非常に素晴らしい企画。




NSXと比べて348は色んな面で劣っていて、剛性、ブレーキング、コーナーリング特性、など雲泥の差らしい…



ポルシェの方は剛性はNSXに同等に優れているが、重くて曲がんね〜と。


NSXの雑誌なので期待はしてませんでしたが、348も964もNSXの足元にも及ばないようなボロクソに書かれてて、予想以上にNSX万歳な記事でした。


ただ、NSXはNSX-Rを出しているのに、フェラーリはなんで通常モデルのtbなのか。
Rと比較するなら、348チャレンジでしょ〜
ポルシェなんかもっと酷くて、カレラ2でもなくサーキットに一番不向きなカレラ4ですよ。
RSが妥当なんじゃ？

と、企画は素晴らしいのですが、なんとも消化不良な記事でした。

NSXがサーキット早く走るには一番優れているのに異論はないですけどね〜