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ちょっとしたことで、所有歴もあるRX-7（FD）が気になってしまいました^^;

以前所有していたFDは、新車で購入した平成9年式のRS（4型）。大径ブレーキ仕様で、エアコン標準で4人乗りということでRSを選んだのですが、後に一番硬派仕様のRZにしなかったのにはちと後悔。まあ、FDは完全サーキット仕様になったので、RZもRSにしても一緒だったわけですが。

私がまたFDを所有するとなると、ほんとに欲しいのは一択で、4型のRZのみ！
外装（特にドルフィン型リアウイングと丸テール）、ガンメタのBBSホイール、レカロフルバケ、の組み合わせはFDで最高と思ってます。エアロは5型以降が優れていて、パワーも5型以降が優れ、スピリットRが究極のFDだとわかっていますが、自分の思い入れが強いのは4型のRZです。

タイトル画像は、RS買った当時のカタログから。やっぱかっこいいね(^^)


中古車事情はどうかなとネット徘徊してみると、4型RZは2台でてたかな。
1台はエアロ変えられているけどノーマルに戻せそう、BBSホイールと（ボロボロだけど）レカロシートは残されたままなので、有りな1台かな。ただ、走行距離不明がネック。ほんとに欲しいなら問い合わせるべきなんだろうけどね〜。
もう1台は、修復歴ありだけでなく、ホイールやシートも換えられていて、なぜかリアシートも付けられていると、RZの面影全くなしw

あ〜オリジナル状態に近い4型RZがないかな〜

以前のブログで紹介した、ホイール左右逆に装着の問題。
348純正17インチホイールは、デザインゆえ向きの指定があるんです〜

昨日、左右入れ替えてもらいました(^^)
間違えてた整備士の人は、Wikipediaの画像を参考にして装着したんですけどと…

タイトル画像が、そのWikipediaの画像。確かにホイールの向き間違ってます。
それも前輪側のみ間違っていて、後輪はあってるw

本日、天気が良かったので、走り初めしてきました。
ただ、お車は私のではないですが ^^;

1台は、360スパイダー

アイドリング待機中、画像の「チェックエンジンランプ？」が点灯しているのに気づく。
エンジン始動、アイドリングに特に違和感なし。よく聞く誤反応かなと思い様子みつつ30分ほど動かしてきました。
みんカラなどで調べてみると、このチェックランプがつくことは多いみたいですね（360乗りの皆様のブログはほんとタメになります^^）。次回乗る時もチェックランプ消えなかったら、ECUリセットしてみようかと思います。





もう1台は、「トライアンフTR2」。上記360スパイダーオーナー所有車。
1ヶ月前に急遽神戸からこちらへフェリーの載せて乗って帰るという使命を引き受けたのを機に、時間ある時にコンディション維持のためにも動かしてくれと言われていたので、こちらも30分ほどドライブしてきました。
キャブ車は慣れていないのでエンジン始動に気を使いますが、今日は快晴で比較的暖かかったので気持ち良いオープンドライブでした(^^)



ということで、車両のコンディション維持を兼ねた走り初め終了。

うちの348と380SLも定期的に動かしてやらないといけないので、楽しいけど大変です^^;